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铁路职工试题练习

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公铁并行路段，在铁路路堑上或安全保护区内的公路，公路机动车辆有可能冲（坠）入铁路限界的，均应设置公铁并行护栏。

答案：A

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机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示（）为定位。

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遇大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气时，严禁天窗点外上道作业（包括检查），特殊情况下必须要上道作业时，须经（）批准并采取加强措施后方可上道。

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擅自（）、损坏或切除自轮运转特种设备GYK行车安全装备，触碰Ⅰ类安全红线，应给予开除处分，并依法解除劳动合同。

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（）是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

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通讯信号不良地段，施工现场应增加（），确保信息传递畅通。

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当拨道每次超过30mm或累计超过30mm时,须事先通知（）予以配合。

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铁路线路由（）、轨道和桥隧建筑物三部分组成。

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上海局集团公司规定距既有线线路中心（）范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围。

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通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，看到来车较远时可以抢越。

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铁路职工试题练习

公铁并行路段，在铁路路堑上或安全保护区内的公路，公路机动车辆有可能冲（坠）入铁路限界的，均应设置公铁并行护栏。

答案：A

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机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取停电、安设接地线等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

点击查看答案

接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示（）为定位。

A. 停车信号

B. 注意信号

C. 进行信号

D. 减速信号

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遇大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气时，严禁天窗点外上道作业（包括检查），特殊情况下必须要上道作业时，须经（）批准并采取加强措施后方可上道。

A. A.段长

B. B.专业科室负责人

C. C.段调度

D. 车间主任

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擅自（）、损坏或切除自轮运转特种设备GYK行车安全装备，触碰Ⅰ类安全红线，应给予开除处分，并依法解除劳动合同。

解析：Ⅰ类安全红线（四）擅自关闭、损坏或切除行车安全装备，或者篡改、隐瞒、销毁其相关数据、信息
是指设备维修、操作人员人为毁坏或擅自关闭、切除自轮运转特种设备GYK，自轮运转特种设备轴温报警器，自然灾害及异物侵限监测系统，解除列车运行安全监测监控装置有可能危及行车安全的行为。篡改、隐瞒、销毁上述行车安全装备数据、信息，致使相关设备设施不能发挥应有的记录、分析、追溯、预防和保护功能的行为。

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（）是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

A. 正线

B. 岔线

C. 安全线

D. 避难线

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通讯信号不良地段，施工现场应增加（），确保信息传递畅通。

A. 驻站联络员

B. 中间联络员

C. 现场防护员

D. 远端防护员

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当拨道每次超过30mm或累计超过30mm时,须事先通知（）予以配合。

A. 通信工区

B. 接触网工区

C. 电务工区

D. 工务工区

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铁路线路由（）、轨道和桥隧建筑物三部分组成。

A. 路基

B. 道床

C. 隧道

D. 道岔

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上海局集团公司规定距既有线线路中心（）范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围。

A. 10m

B. 30m

C. 50m

D. 100m

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通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，看到来车较远时可以抢越。

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