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铁路职工试题练习

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铁路职工试题练习

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判断题

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施工隔离防护设施主要用于防止施工过程中人员、机具、材料侵入安全限界。

答案：A

铁路职工试题练习

架空线线路下面，地下光缆和电缆线路上面，禁止植树。

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高速铁路同一区间或站内维修和施工综合利用天窗时，维修组织由（）统一指挥，维修单位参加施工点名会和总结会。

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处理故障的车辆距接触网不足（）m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定采取停电、安设接地线等安全防护措施后方准作业。

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普速铁路作业人员必须按照班前安全预想布置的规定径路行走，双线地段应在面迎来车的一侧路肩或人行道行走。行走中，人员、机工具及材料不得侵入铁路机车车辆限界。

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参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由正式职工带领，不准劳务工单独上道作业。必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领。

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施工隔离防护设施主要用于防止施工过程中人员、机具、材料侵入安全限界。

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施工、维修作业登记时，作业地点在站内时，须以信号机（道岔）、股道等具体的设备名称写明作业地点。

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作业标设在作业地点两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上。

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（）应根据防护预案要求和作业现场地形条件、作业人员和机工具布置等情况，合理确定站位及移动径路，选择位置醒目，便于确认来车及人员作业情况，便于通知作业人员，并与作业者保持规定距离的处所进行防护，不得与作业人员扎堆。

邻近营业线施工不纳入营业线施工管理范畴。

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判断题

)

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铁路职工试题练习

施工隔离防护设施主要用于防止施工过程中人员、机具、材料侵入安全限界。

答案：A

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架空线线路下面，地下光缆和电缆线路上面，禁止植树。

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高速铁路同一区间或站内维修和施工综合利用天窗时，维修组织由（）统一指挥，维修单位参加施工点名会和总结会。

A. 主体维修负责人

B. 主体施工负责人

C. 车站值班员

D. 列车调度员

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处理故障的车辆距接触网不足（）m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定采取停电、安设接地线等安全防护措施后方准作业。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由正式职工带领，不准劳务工单独上道作业。必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领。

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施工隔离防护设施主要用于防止施工过程中人员、机具、材料侵入安全限界。

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施工、维修作业登记时，作业地点在站内时，须以信号机（道岔）、股道等具体的设备名称写明作业地点。

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作业标设在作业地点两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上。

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A. 作业负责人

B. 现场防护员

C. 安全员

D. 带班人员

邻近营业线施工不纳入营业线施工管理范畴。

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