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铁路职工试题练习

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采用集中联锁设备，列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放（引导信号除外）。

答案：A

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上道作业人员工作前应充分休息，不得饮酒，严格执行规章制度，遵守两纪，作业中注意瞭望，及时下道避车，确保行车和人身安全。

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凡进行铁路营业线施工、检修作业，均需指派驻站联络员和现场防护员（在栅栏网外以及进行桥下和室内巡视作业，不危及行车、劳动安全时，可不指派驻站联络员和现场防护员）。

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防护员对施工项目的安全工作全面负责。因施工原因发生的铁路交通事故，首先要追究防护员的责任。施工负责人对施工项目的安全工作全面负责。

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高速铁路因救援抢险等需要，必须在非“天窗”时间内进行作业的，作业单位在提报计划和作业申请时，必须同时提出对本线封锁、邻线限速或封锁的请求，得到（）许可的命令后方可上道作业。

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防护员必须参加点名，全面掌握当天<--NRC-->的作业组所处位置、施工作业项目，对安全关键点进行<--NRC-->。

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铁路信号分为停车信号和移动信号。

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高速铁路作业门管理要求，任何单位或个人不得私配钥匙，更不能外借他人或带闲杂人员进入作业门内。

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通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，看到来车较远时可以抢越。

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发生应急情况时，防护人员应负责拦停列车工作，严格执行“<--NRC-->”制度，确保从业人员的安全。

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进入有限空间作业时，必须严格落实“先检测、再通风、后作业”的规定。

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采用集中联锁设备，列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放（引导信号除外）。

答案：A

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上道作业人员工作前应充分休息，不得饮酒，严格执行规章制度，遵守两纪，作业中注意瞭望，及时下道避车，确保行车和人身安全。

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凡进行铁路营业线施工、检修作业，均需指派驻站联络员和现场防护员（在栅栏网外以及进行桥下和室内巡视作业，不危及行车、劳动安全时，可不指派驻站联络员和现场防护员）。

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防护员对施工项目的安全工作全面负责。因施工原因发生的铁路交通事故，首先要追究防护员的责任。施工负责人对施工项目的安全工作全面负责。

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高速铁路因救援抢险等需要，必须在非“天窗”时间内进行作业的，作业单位在提报计划和作业申请时，必须同时提出对本线封锁、邻线限速或封锁的请求，得到（）许可的命令后方可上道作业。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 驻站联络员

D. 现场防护员

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防护员必须参加点名，全面掌握当天<--NRC-->的作业组所处位置、施工作业项目，对安全关键点进行<--NRC-->。

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铁路信号分为停车信号和移动信号。

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高速铁路作业门管理要求，任何单位或个人不得私配钥匙，更不能外借他人或带闲杂人员进入作业门内。

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通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，看到来车较远时可以抢越。

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发生应急情况时，防护人员应负责拦停列车工作，严格执行“<--NRC-->”制度，确保从业人员的安全。

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进入有限空间作业时，必须严格落实“先检测、再通风、后作业”的规定。

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