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铁路职工试题练习

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铁路职工试题练习

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既有道岔的类型及辙叉号数应按该道岔的（）限制行车速度。

A、钢轨型号

B、辙叉号数

C、转辙机数量

D、设置位置

答案：B

铁路职工试题练习

高速铁路区段营业线施工开通后，需在天窗时间外安排施工地段设备检查，施工地段检查发现设备状况不良时，应由相关（）按设备故障和临时补修有关规定办理，责任单位及相关单位做好配合。

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驻站联络员应加强与车站值班员的联系，与现场防护员（又称工地防护员）至少每（）通话一次，以确保信息传递畅通。

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普速铁路，在道岔及道岔咽喉区一律不准卸车。

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《上海局集团有限公司普速铁路工务施工安全管理有关规定》要求严密卡控哪“十一个安全关键”？

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综合级贯通(贯通)电力线路由上行方向的变配电所向下行方向的变配电所主供电。

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跨越架及封拆网、架拆线施工应连续安排,最大限度减少安全风险。

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在电气化区段上,如需在同一地点将两股钢轨或钢轨接头夹板同时拆下,而又未采取可靠的连接措施时,不准电力机车、动车组进入该供电区段。

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对从业人员定期开展包含上道作业劳动安全在内的规章制度培训考试，并经考试合格后方可上岗作业。每年要对在岗人员至少进行一次劳动安全教育，并根据技术装备变化，及时组织劳动安全培训，经考试合格后方可上岗作业。

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上道作业人员工作前应充分休息，不得饮酒，严格执行规章制度，遵守两纪，作业中注意瞭望，及时下道避车，确保行车和人身安全。

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遇工务机械车参与联合施工时，车辆进出封锁区间运行前，施工主体单位驻站联络员负责通知配合单位驻站联络员，由配合单位驻站联络员通知现场<--NRC-->及时下道。

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单选题

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铁路职工试题练习

既有道岔的类型及辙叉号数应按该道岔的（）限制行车速度。

A、钢轨型号

B、辙叉号数

C、转辙机数量

D、设置位置

答案：B

相关题目

A. 施工单位

B. 行车组织单位

C. 设备管理单位

D. 建设管理单位

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驻站联络员应加强与车站值班员的联系，与现场防护员（又称工地防护员）至少每（）通话一次，以确保信息传递畅通。

A. 3~5分钟

B. B.5~8分钟

C. 5~10分钟

D. 10~15分钟

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普速铁路，在道岔及道岔咽喉区一律不准卸车。

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《上海局集团有限公司普速铁路工务施工安全管理有关规定》要求严密卡控哪“十一个安全关键”？

点击查看答案

综合级贯通(贯通)电力线路由上行方向的变配电所向下行方向的变配电所主供电。

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跨越架及封拆网、架拆线施工应连续安排,最大限度减少安全风险。

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在电气化区段上,如需在同一地点将两股钢轨或钢轨接头夹板同时拆下,而又未采取可靠的连接措施时,不准电力机车、动车组进入该供电区段。

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上道作业人员工作前应充分休息，不得饮酒，严格执行规章制度，遵守两纪，作业中注意瞭望，及时下道避车，确保行车和人身安全。

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既有道岔的类型及辙叉号数应按该道岔的（ ）限制行车速度。

既有道岔的类型及辙叉号数应按该道岔的（）限制行车速度。