解析：上海大机运用检修段安全黄线条款 7．对施工影响设备现场调查不彻底、准备工作不充分，导致相关设备损坏。
解读一：《上海大机运用检修段铁路营业线施工管理细化措施》（上大机运检线〔2021〕117号）第59条 “加强施工安全专项管理”第（1）规定：确保隐蔽设备及线缆安全1．电缆调查。由车间技术人员联系电务、供电、通信等单位相关人员共同对过轨电缆作事先调查。对施工线路有过轨电缆和影响作业的电缆处所，用油漆做好醒目标识，并书面记录，双方签字备份。2．电缆探挖。施工前由设备管理单位负责，车间技术人员协助组织劳力，在电缆设备管理单位人员的监督、指导下，对电缆埋设深度、路径进行探挖，并由设备管理单位做好书面记录附示意图交车间。3．现场监控。施工时应安排有经验、技术熟练的作业人员在电缆处所作业，并指派责任心强的管理人员会同设备管理单位配合人员进行重点监控，必须待配合人员到达现场后方可作业。
解读二：《上海大机运用检修段线路大修施工技术管理规定》（上大机运检施〔2018〕156号）第七条“施工过程控制”第（2）项第一点规定：作业前，线路技术员结合相关配合单位交底情况，对施工地段进行详细调查，重点调查影响大机清筛的障碍物、对照设计图纸复核里程、标高，并在此基础上制定出详细的机筛、人筛地段划分表交车间分管副主任。

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作业结束后、（）未检查确认工作装置、检测机构锁定状态，工作装置、检测机构及安全链未锁定良好。

A. 运行前

B. 运行中

C. 到达现场后

D. 运行后

解析：上海大机运用检修段安全黄线条款 6．作业结束后、运行前未检查确认工作装置、检测机构锁定状态，工作装置、检测机构及安全链未锁定良好。
解读一:《大型养路机械日常运用检查、监控作业指导书》中作业后检查明确规定，作业结束后、运行前要检查确认工作装置、检测机构锁定状态和相应的电控信号，并用摄像手电拍照确认。
解读二：《上海铁路局大型养路机械运用管理办法》（上铁工〔2016〕445号）第一百六十三条建立作业装置锁定检查、确认、报告制度，作业后，各号位确认作业装置锁定到位并报告操作位，操作位得到地面号位报告并确认锁定指示灯显示正确后报告司机；司机得到报告后揭挂“作业装置经确认已锁定”揭示牌。检查悬挂部件紧固件安全可靠，确认ZF、液压泵离合器、作业齿轮箱转换到位。

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有多台作业车进入同一区间时，作业车及车列由车站开往区间后，由主体作业单位统一组织协调，划分各列作业车的作业范围及分界点。

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施工过程中开挖出的外露光电缆不得过夜，如须过夜施工单位必须派人全程监护。

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自轮运转特种设备跨区段运行，未按规定（），属于触碰Ⅱ类安全红线。

A. 看道

B. 安全预想

C. 看道或带道

D. 运行

解析：Ⅱ类安全红线（42条）11．自轮运转特种设备跨区段运行，未按规定看道或带道。

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