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铁路职工试题练习

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铁路职工试题练习

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轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和（）等主要部件组成。

A、路基

B、信号机

C、隧道

D、道岔

答案：D

铁路职工试题练习

牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。

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普通单开道岔是一种主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。

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非桥面软隔离立杆采用φ12mm圆钢，打入石砟或路肩深度不小于30cm，有效高度不小于（），立柱间隔10～15米，隔离设施不得侵入运营线路建筑限界。

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驻调度所（驻站）联络员、现场防护员不得随意更换（连续作业按固定班次交接时除外），遇特殊情况必须临时更换时，必须由施工、作业负责人报经( )（局外施工单位为施工负责人）同意，通知驻调度所（驻站）联络员、现场防护员相互确认，并由施工、作业负责人对新担任的防护人员重新布置相关事项后，方能更换。

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防护办法：减速地点标设在需要减速地点的两端各()m处，正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点，设在钢轨外侧不少于2m距离。

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工务机械车在往返封锁区间推进运行时，严格控制速度，车列前端必须有调车人员领车，风动卸碴车、路用平板等须按规定在车列前端安置<--NRC-->（轨枕平板车作为前端车辆时，可将简易制动阀设置在第二位便于人员登乘的车辆前端）。

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在线间距不足（）地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）施工维修而邻线行车时，更换道岔、道岔清筛等人员集中的作业应根据作业风险、作业面条件等因素设置软硬隔离。

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施工主体单位必须按批准的施工方案，组织现场交底，不进行现场交底或交底不清的不得开工。

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驻站联络员需跨越股道进入车站行车室，应利用列调监听来车情况并告知施工负责人，施工负责人（或指定人员）在（）协助防护。

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施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点，在车站办理登记时，由作业主体单位驻站联络员提前()分钟通知车站值班员，提前20分钟完成续点登记，车站值班员应立即报告列车调度员。

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铁路职工试题练习

轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和（）等主要部件组成。

A、路基

B、信号机

C、隧道

D、道岔

答案：D

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牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。

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普通单开道岔是一种主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。

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非桥面软隔离立杆采用φ12mm圆钢，打入石砟或路肩深度不小于30cm，有效高度不小于（），立柱间隔10～15米，隔离设施不得侵入运营线路建筑限界。

A. 60cm

B. 70cm

C. 80cm

D. 90cm

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A. 车间主任

B. 科长

C. 本单位调度指挥中心调度

D. 主管副段长

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A. 2

B. 5

C. 20

D. 50

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A. 5m

B. 6.5m

C. 7m

D. 8m

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施工主体单位必须按批准的施工方案，组织现场交底，不进行现场交底或交底不清的不得开工。

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驻站联络员需跨越股道进入车站行车室，应利用列调监听来车情况并告知施工负责人，施工负责人（或指定人员）在（）协助防护。

A. A.在大机上

B. B.在大机下

C. 跨越线路地点

D. 在站台上

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A. 20

B. 30

C. 40

D. 60

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轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和（ ）等主要部件组成。

轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和（）等主要部件组成。