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高速铁路施工（维修）进入高速铁路封闭设施前, 作业负责人应在作业通道门外清点登记作业人员、机工具数量。

答案：A

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上下工行走中，由作业负责人在前带领，现场防护员在末位随队全程防护。作业人员应在安全距离内列队依次行走，前后最大距离不得超过( )m 。

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劳务派遣工和业务外包用工经培训后可担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，但不准单独使用各类作业车辆。

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双线电气化铁路实行V形天窗作业时,为确保人身安全,应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m时，应使用夜间信号。

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上海局集团公司规定的施工邻线限速标准中，除高速铁路（含高速铁路线路名称起讫点范围内按普速铁路管理的区段）和京沪、京九、陇海、沪昆线以外的其他线路应限速（）km/h。

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在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员（普铁）或列车调度员（高铁）联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。

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普速铁路线路地段作业，列车运行速度60km/h＜vmax≤120km/h时，本线来车下道避车距离不小于()m。

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挖掘机、装载机、推土机、起重机等大型工程机械在（）进行有碍行车安全的施工时、应取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认，并现场配合。

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施工主体单位必须按批准的施工方案，组织现场交底，不进行现场交底或交底不清的不得开工。

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请简述工地防护员岗位安全生产责任制

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高速铁路施工（维修）进入高速铁路封闭设施前, 作业负责人应在作业通道门外清点登记作业人员、机工具数量。

答案：A

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上下工行走中，由作业负责人在前带领，现场防护员在末位随队全程防护。作业人员应在安全距离内列队依次行走，前后最大距离不得超过( )m 。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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劳务派遣工和业务外包用工经培训后可担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，但不准单独使用各类作业车辆。

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双线电气化铁路实行V形天窗作业时,为确保人身安全,应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m时，应使用夜间信号。

A. 500

B. 800

C. 1000

D. 1100

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上海局集团公司规定的施工邻线限速标准中，除高速铁路（含高速铁路线路名称起讫点范围内按普速铁路管理的区段）和京沪、京九、陇海、沪昆线以外的其他线路应限速（）km/h。

A. 45

B. 60

C. 80

D. 100

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在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员（普铁）或列车调度员（高铁）联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。

点击查看答案

普速铁路线路地段作业，列车运行速度60km/h＜vmax≤120km/h时，本线来车下道避车距离不小于()m。

A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

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挖掘机、装载机、推土机、起重机等大型工程机械在（）进行有碍行车安全的施工时、应取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认，并现场配合。

A. 铁路红线范围

B. 铁路安全保护区内

C. 建筑限界内

D. 防护栅栏内

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施工主体单位必须按批准的施工方案，组织现场交底，不进行现场交底或交底不清的不得开工。

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请简述工地防护员岗位安全生产责任制

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