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铁路职工试题练习

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所有上道作业人员应按本岗位的配备标准，配备并正确穿戴劳动防护服装，正确佩带和使用劳动防护用品及安全防护设施，做到“白天见黄、<--NRC-->”，防护人员必须有明显的标识。

答案：夜间见光

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下列对停车信号牌叙述正确的有（）。

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中国梦的核心内涵是实现中华民族伟大复兴，本质是（）、（）、（）。

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邻线限速长度不应大于实际作业范围。不应小于

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普速铁路纳入调度日班计划的装卸路料，装卸料完毕，由（）确认作业地点具备放行列车条件后向车站值班员（区间作业为前方站车站值班员）汇报。

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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、供电、电务人员。

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除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持( )m以上距离。

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各单位、部门在检查或监护中发现邻近营业线施工存在问题时，应立即通知施工单位（或责任单位）进行整改，发现施工单位违章作业、安全措施不落实等危及行车安全情况时，有权停止施工并及时报上级主管部门。

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采用集中联锁设备，当道岔区段有车占用时，该区段的道岔还能转换。

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已纳入 LKJ 基础数据的长期限制慢行地段应设置减速信号牌。

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防护员对施工项目的安全工作全面负责。因施工原因发生的铁路交通事故，首先要追究防护员的责任。施工负责人对施工项目的安全工作全面负责。

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所有上道作业人员应按本岗位的配备标准，配备并正确穿戴劳动防护服装，正确佩带和使用劳动防护用品及安全防护设施，做到“白天见黄、<--NRC-->”，防护人员必须有明显的标识。

答案：夜间见光

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邻线限速长度不应大于实际作业范围。不应小于

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普速铁路纳入调度日班计划的装卸路料，装卸料完毕，由（）确认作业地点具备放行列车条件后向车站值班员（区间作业为前方站车站值班员）汇报。

A. 驻站联络员

B. 现场防护员

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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、供电、电务人员。

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除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持( )m以上距离。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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各单位、部门在检查或监护中发现邻近营业线施工存在问题时，应立即通知施工单位（或责任单位）进行整改，发现施工单位违章作业、安全措施不落实等危及行车安全情况时，有权停止施工并及时报上级主管部门。

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采用集中联锁设备，当道岔区段有车占用时，该区段的道岔还能转换。

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已纳入 LKJ 基础数据的长期限制慢行地段应设置减速信号牌。

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防护员对施工项目的安全工作全面负责。因施工原因发生的铁路交通事故，首先要追究防护员的责任。施工负责人对施工项目的安全工作全面负责。

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