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防护员必须参加点名,全面掌握当天<--NRC-->的作业组所处位置、施工作业项目,对安全关键点进行<--NRC-->。

答案:负责防护,提示或补充

铁路职工试题练习
电气化区段机车、动车、车辆车顶门及机车、车辆、自轮运转设备攀登梯子应可靠加锁。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d346-b925-c0f6-b63fe774ea00.html
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铁路封闭区段作业通道门以关闭加锁为定位。设备管理单位必须确保通道门设备设施完好。作业过程中,通道门应处于锁闭状态,否则必须安排专人看守。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d3b9-f3f7-c0f6-b63fe774ea00.html
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施工单位在施工中必须保证道口(含平过道、人行过道含临时道口)设备、标识符合标准,并按铁路道口管理有关规定进行管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d393-47bd-c0f6-b63fe774ea00.html
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遇设备故障、突发事件需上道应急处置时,可不必申请临时天窗,利用点外进行处置。必须申请临时天窗,严禁利用点外进行处置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a6e-1b71-faf5-c053-e18229af8a00.html
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驻站联络员跨越线路往返行车室,必须由施工负责人(或指定人员)在<--NRC-->地点协助瞭望。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a6e-1b62-2baa-c053-e18229af8a00.html
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正线、到发线以及衔接正线、到发线且无隔开设备的线路上停留自轮运转特种设备时,未按规定采取( ),触碰Ⅱ类安全红线,内部待岗 3 个月。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a5c-da0d-e59c-c053-e18229af8a00.html
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各项施工作业,施工点前必须安排慢行。施工点前不得安排慢行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a6e-1b6d-2c50-c053-e18229af8a00.html
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站线是指( )及站内指定用途的其他线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d39e-80e3-c0f6-b63fe774ea00.html
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非行车设备管理单位人员需进入高铁区段作业,没有与相关专业的行车设备管理单位签订安全协议,并由该行车设备管理单位办理手续及在其人员带领下,违章指挥或擅自进入(),属于触碰Ⅰ类安全红线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a5c-da12-5090-c053-e18229af8a00.html
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减速地点标设在需要减速地点的两端各50m处。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d397-4684-c0f6-b63fe774ea00.html
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填空题
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铁路职工试题练习

防护员必须参加点名,全面掌握当天<--NRC-->的作业组所处位置、施工作业项目,对安全关键点进行<--NRC-->。

答案:负责防护,提示或补充

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电气化区段机车、动车、车辆车顶门及机车、车辆、自轮运转设备攀登梯子应可靠加锁。
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铁路封闭区段作业通道门以关闭加锁为定位。设备管理单位必须确保通道门设备设施完好。作业过程中,通道门应处于锁闭状态,否则必须安排专人看守。
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施工单位在施工中必须保证道口(含平过道、人行过道含临时道口)设备、标识符合标准,并按铁路道口管理有关规定进行管理。
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遇设备故障、突发事件需上道应急处置时,可不必申请临时天窗,利用点外进行处置。必须申请临时天窗,严禁利用点外进行处置。
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驻站联络员跨越线路往返行车室,必须由施工负责人(或指定人员)在<--NRC-->地点协助瞭望。
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正线、到发线以及衔接正线、到发线且无隔开设备的线路上停留自轮运转特种设备时,未按规定采取( ),触碰Ⅱ类安全红线,内部待岗 3 个月。

解析:Ⅱ类安全红线(42条)13.正线、到发线以及衔接正线、到发线且无隔开设备的线路上停留机车、车辆、自轮运转特种设备时,未按规定采取防溜措施。

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各项施工作业,施工点前必须安排慢行。施工点前不得安排慢行。
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站线是指( )及站内指定用途的其他线路。

A. 到发线

B. 调车线

C. 牵出线

D. 货物线

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非行车设备管理单位人员需进入高铁区段作业,没有与相关专业的行车设备管理单位签订安全协议,并由该行车设备管理单位办理手续及在其人员带领下,违章指挥或擅自进入(),属于触碰Ⅰ类安全红线。

A. 防护栅栏

B. 通道门

C. 区间

D. 施工站

解析:Ⅰ类安全红线(二)高铁区段无调度命令进入防护栅栏及通道门
是指具有下列情形之一的,危及高铁和人员安全的行为:
1.作业负责人(或经作业负责人指定的人员)未按照规定联系确认已取得行车调度命令或列车调度员的口头指示,违章指挥作业人员进入防护栅栏及通道门。
2.非行车设备管理单位人员需进入高铁区段作业,没有与相关专业的行车设备管理单位签订安全协议,并由该行车设备管理单位办理手续及在其人员带领下,违章指挥或擅自进入防护栅栏或通道门。
3.非行车设备管理单位人员需进入高铁区段作业,相关专业行车设备管理单位人员没有确认与本单位签订安全协议,或没有按规定办理相关手续,擅自带领其进入防护栅栏或通道门。

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减速地点标设在需要减速地点的两端各50m处。
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