答案：作业人员不兼任防护
A. 20m
B. 50m
C. 100m
D. 150m
解析：Ⅰ类安全红线
（一）违章指挥或强令冒险作业
是指相关管理人员或作业指挥人在明知存在危险或者已经违章，继续作业会发生严重后果的情况下，仍然违反规定，违章指挥或强行命令作业，对安全生产造成严重威胁的。
（二）高铁区段无调度命令进入防护栅栏及通道门
是指具有下列情形之一的，危及高铁和人员安全的行为：
1．作业负责人（或经作业负责人指定的人员）未按照规定联系确认已取得行车调度命令或列车调度员的口头指示，违章指挥作业人员进入防护栅栏及通道门。
2．非行车设备管理单位人员需进入高铁区段作业，没有与相关专业的行车设备管理单位签订安全协议，并由该行车设备管理单位办理手续及在其人员带领下，违章指挥或擅自进入防护栅栏或通道门。
3．非行车设备管理单位人员需进入高铁区段作业，相关专业行车设备管理单位人员没有确认与本单位签订安全协议，或没有按规定办理相关手续，擅自带领其进入防护栅栏或通道门。
A. 线路平纵断面测量（含大修设计前期调查、大修施工前三电交底）。
B. 各类应急检查（包含大型探伤车和检测设备超限数据的现场复核、列车紧急制动后的上道检查）。
C. 施工限速、阶梯提速地段的设备检查，焊接后的焊缝探伤。
D. 桥梁人行道步行板或托架整修更换。
E. 道口铺面检查和轮缘槽清理。
A. 500
B. 800
C. 1000
D. 1100
A. 60
B. 100
C. 120
D. 160
A. A型
B. B型
C. C型
D. D型
解析：第二条 本细则所称安全红线是指在安全生产过程中，管理和作业人员违章违纪，严重危及安全生产特别是高铁和旅客列车安全的行为，是不可触碰、不可逾越的行为界限。安全黄线是指集团公司赋予本单位安全“红线”覆盖岗位之外补强完善问题典库和考核标准的权限，其性质严重程度在集团公司《安全风险问题典库》“红线”之下、“A”类问题之上。
