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铁路职工试题练习

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铁路职工试题练习

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最后一趟列车通过施工作业区段人员需上道前，各清筛、整养及其它作业防护员必须提前逐一向<--NRC-->进行上道确认，施工负责人在准许人员上道前，必须加强与驻站联络员联系车辆运行信息，确认最后一趟列车运行过施工地段后方可发布上道命令。

答案：施工负责人

铁路职工试题练习

施工硬隔离立柱间距原则上按（）控制，遇有立柱电箱等影响时不得大于4m。

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加强施工和维修作业安全防护。施工和维修作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得<--NRC-->。

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在站内正线线路上施工，当施工地点距反方向进站信号机不足800m时，自施工地点起至()m处区间线路列车运行方左侧，设减速防护地段终端信号牌。

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普速铁路160km/h以下线路地段，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于( )m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

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电气化区段机车、动车、车辆车顶门及机车、车辆、自轮运转设备攀登梯子应可靠加锁。

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判定灭火器失效标准是什么？

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施工负责人未参加施工预备会、点名会、总结会时，施工主体单位（含联合施工单位）另行指派的参会人员应能全面准确地汇报本单位该项施工的有关情况（包括同一家单位内有多个专业施工内容）。

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现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好<--NRC-->。

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相关单位、部门参加施工预备会、点名会、总结会时，均应携带按规定编制的（）和施工人身安全防护预案。

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遇大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气时，严禁天窗点外上道作业（包括检查），特殊情况下必须要上道作业时，须经（）批准并采取加强措施后方可上道。

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填空题

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铁路职工试题练习

最后一趟列车通过施工作业区段人员需上道前，各清筛、整养及其它作业防护员必须提前逐一向<--NRC-->进行上道确认，施工负责人在准许人员上道前，必须加强与驻站联络员联系车辆运行信息，确认最后一趟列车运行过施工地段后方可发布上道命令。

答案：施工负责人

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施工硬隔离立柱间距原则上按（）控制，遇有立柱电箱等影响时不得大于4m。

A. 2.0m

B. 3.0m

C. 3.5m

D. 4.0m

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加强施工和维修作业安全防护。施工和维修作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得<--NRC-->。

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在站内正线线路上施工，当施工地点距反方向进站信号机不足800m时，自施工地点起至()m处区间线路列车运行方左侧，设减速防护地段终端信号牌。

A. 500

B. 800

C. 1100

D. 1400

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普速铁路160km/h以下线路地段，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于( )m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 5

点击查看答案

电气化区段机车、动车、车辆车顶门及机车、车辆、自轮运转设备攀登梯子应可靠加锁。

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判定灭火器失效标准是什么？

点击查看答案

现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好<--NRC-->。

点击查看答案

相关单位、部门参加施工预备会、点名会、总结会时，均应携带按规定编制的（）和施工人身安全防护预案。

A. 施工方案

B. 施工预案

C. 施工安全措施

D. 施工专项方案

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遇大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气时，严禁天窗点外上道作业（包括检查），特殊情况下必须要上道作业时，须经（）批准并采取加强措施后方可上道。

A. A.段长

B. B.专业科室负责人

C. C.段调度

D. 车间主任

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