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铁路职工试题练习

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铁路职工试题练习

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大型养路机械在无人值乘停留时,必须采取防溜措施,并在两端各50米处设置移动停车信号。

答案：A

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施工作业负责人违反防护规定，违章指挥时，防护员有权向施工作业负责人提出整改意见，可能影响安全时应立即纠正或制止，如施工作业负责人拒绝纠正时，必须逐级进行汇报。可逐级或越级汇报。

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减速地点标设在需要减速地点的两端各50m处。

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建筑限界最大宽度距离线路中心（）mm

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电气化铁路牵引供电设备带有高压电，因此与非电气化铁路相比，电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求。

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现场作业人员必须听从驻站联络员的统一指挥。驻调度所（驻站）联络员与施工（维修）作业负责人应确保通讯畅通，及时了解施工（维修）进度及施工机械的作业情况。

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使用减速信号牌防护时，昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌。

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结合施工安排维修作业共用天窗时，维修作业的组织实施按集团公司天窗维修管理的有关规定执行，不需编制施工预案。

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作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。一旦联控通信中断，作业负责人应立即命令所有作业人员<--NRC-->。

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凡铁路营业线施工维修作业，均需按专业规定指派驻站联络员和现场防护员。

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调车人员在调车推进车列前部未按规定领车或无人瞭望情况下进行推进作业，属于安全黄线。

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大型养路机械在无人值乘停留时,必须采取防溜措施,并在两端各50米处设置移动停车信号。

答案：A

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施工作业负责人违反防护规定，违章指挥时，防护员有权向施工作业负责人提出整改意见，可能影响安全时应立即纠正或制止，如施工作业负责人拒绝纠正时，必须逐级进行汇报。可逐级或越级汇报。

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减速地点标设在需要减速地点的两端各50m处。

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建筑限界最大宽度距离线路中心（）mm

A. 1400

B. 1750

C. 2150

D. 2440

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电气化铁路牵引供电设备带有高压电，因此与非电气化铁路相比，电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求。

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现场作业人员必须听从驻站联络员的统一指挥。驻调度所（驻站）联络员与施工（维修）作业负责人应确保通讯畅通，及时了解施工（维修）进度及施工机械的作业情况。

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使用减速信号牌防护时，昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌。

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结合施工安排维修作业共用天窗时，维修作业的组织实施按集团公司天窗维修管理的有关规定执行，不需编制施工预案。

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作业过程中，驻站（调度所）联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。一旦联控通信中断，作业负责人应立即命令所有作业人员<--NRC-->。

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凡铁路营业线施工维修作业，均需按专业规定指派驻站联络员和现场防护员。

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调车人员在调车推进车列前部未按规定领车或无人瞭望情况下进行推进作业，属于安全黄线。

解析：Ⅱ类安全红线（42条）36．调车人员在调车推进车列前部未按规定领车或无人瞭望情况下进行推进作业。

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