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普速铁路线路地段，步行上下班时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于()m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

A、1

B、2

C、2.5

D、3

答案：B

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自轮运转设备运行司机值乘中擅自离开司机室，造成司机室（），属于触碰Ⅱ类安全红线。

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遇大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气时，严禁天窗点外上道作业（包括检查），特殊情况下必须要上道作业时，须经（）批准并采取加强措施后方可上道。

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为了使钢轨具有最佳的抗弯性能，钢轨的断面形状采用（）。

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牵引供电设备发生故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。

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遇大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气时，严禁天窗点外上道作业（包括检查），特殊情况下必须要上道作业时，须经段调度审核批准并采取加强措施后方可上道。须经单位行政主要领导批准并采取加强措施后方可上道。

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参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由正式职工带领，不准劳务工单独上道作业。必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领。

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普速铁路，特快货物班车，最高运行速度160km/h，紧急制动距离限值为()m。

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驻站（驻调度所）联络员必须遵守有关工作制度和纪律，不得妨碍行车工作。

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在线路上行走或作业时，要不断前后瞭望，注意列车运行，接通知后及时下道至安全地点避车。在复线区间，要<--NRC-->方向行走；禁止在邻线或两线间避车。禁止在线路上使用手机。

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遇设备故障、突发事件需上道应急处置时，可不必申请临时天窗，利用点外进行处置。必须申请临时天窗，严禁利用点外进行处置。

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普速铁路线路地段，步行上下班时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于()m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

A、1

B、2

C、2.5

D、3

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自轮运转设备运行司机值乘中擅自离开司机室，造成司机室（），属于触碰Ⅱ类安全红线。

解析：
Ⅱ类安全红线（42条）39．自轮运转设备运行司机值乘中擅自离开司机室，造成司机室无人值守。

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遇大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气时，严禁天窗点外上道作业（包括检查），特殊情况下必须要上道作业时，须经（）批准并采取加强措施后方可上道。

A. A.段长

B. B.专业科室负责人

C. C.段调度

D. 车间主任

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为了使钢轨具有最佳的抗弯性能，钢轨的断面形状采用（）。

A. “人”字形

B. “工”字形

C. “H”形

D. “L”形

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牵引供电设备发生故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。

点击查看答案

遇大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气时，严禁天窗点外上道作业（包括检查），特殊情况下必须要上道作业时，须经段调度审核批准并采取加强措施后方可上道。须经单位行政主要领导批准并采取加强措施后方可上道。

点击查看答案

参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由正式职工带领，不准劳务工单独上道作业。必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领。

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普速铁路，特快货物班车，最高运行速度160km/h，紧急制动距离限值为()m。

A. 500

B. 800

C. 1100

D. 1400

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驻站（驻调度所）联络员必须遵守有关工作制度和纪律，不得妨碍行车工作。

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在线路上行走或作业时，要不断前后瞭望，注意列车运行，接通知后及时下道至安全地点避车。在复线区间，要<--NRC-->方向行走；禁止在邻线或两线间避车。禁止在线路上使用手机。

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遇设备故障、突发事件需上道应急处置时，可不必申请临时天窗，利用点外进行处置。必须申请临时天窗，严禁利用点外进行处置。

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