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铁路职工试题练习

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铁路职工试题练习

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高铁区段无（）进入防护栅栏及通道门属于触碰Ⅰ类安全红线。

答案：调度命令

解析：Ⅰ类安全红线
（一）违章指挥或强令冒险作业
是指相关管理人员或作业指挥人在明知存在危险或者已经违章，继续作业会发生严重后果的情况下，仍然违反规定，违章指挥或强行命令作业，对安全生产造成严重威胁的。
（二）高铁区段无调度命令进入防护栅栏及通道门
是指具有下列情形之一的，危及高铁和人员安全的行为：
1．作业负责人（或经作业负责人指定的人员）未按照规定联系确认已取得行车调度命令或列车调度员的口头指示，违章指挥作业人员进入防护栅栏及通道门。
2．非行车设备管理单位人员需进入高铁区段作业，没有与相关专业的行车设备管理单位签订安全协议，并由该行车设备管理单位办理手续及在其人员带领下，违章指挥或擅自进入防护栅栏或通道门。
3．非行车设备管理单位人员需进入高铁区段作业，相关专业行车设备管理单位人员没有确认与本单位签订安全协议，或没有按规定办理相关手续，擅自带领其进入防护栅栏或通道门。

铁路职工试题练习

施工点名会发现有关安全措施、准备工作未落实到位，危及行车安全时，经（）同意后上报调度所，由调度所发令取消该项施工。

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在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员（普铁）或列车调度员（高铁）联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。

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设置、撤除信号标牌属单岗作业，人员在路肩行走时标牌不得侵限，来车时可不必站立迎车。来车时必须站立迎车

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普速铁路线路地段，步行上下班时，在双线区间，应背对列车方向。应面迎列车方向行走。

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施工现场用于防护电缆径路的（）不得任意拆动。

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普速铁路原则上每隔约()在线路两侧交错设置一处方便现场生产进出的作业门。

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上下工行走中，由作业负责人在前带领，现场防护员在末位随队全程防护。作业人员应在安全距离内列队依次行走，前后最大距离不得超过( )m 。

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防护人员可不参加作业前的安全预想。

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未设信号、工务、供电、电力工区的车站，车站登记设备故障现象时遇系统不能使用，准许电务、工务、供电、电力设备管理单位将登记停用、登记进入封闭区段及销记内容传真至登记站，并与登记站车站行车人员核对无误，登记站车站行车人员审核签认后按规定办理行车。电务、工务、供电、电力设备管理单位应于（）h内到达登记站完成纸质登（销）记手续，登（销）记时间按传真内容上记录的时间填记。

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对笨重材料（如条石、片石、钢轨、混凝土枕等）严禁边走边卸（长轨车除外）。

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