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利用正线返岔调车,不需越出“站界”时,未执行最外方道岔处一度停车,确认( )(进站信号机)位置,触碰安全黄线。

答案:站界标

解析:上海大机运用检修段安全黄线条款 1.利用正线返岔调车,不需越出“站界”时,未执行最外方道岔处一度停车,确认站界标(进站信号机)位置。
解读:《上海大型养路机械运用检修段调车作业规定》(上大机运检运〔2020〕103号)第四章 调车作业有关制度(八)调车安全关键控制措施 2.利用正线牵出转线。(1)单机或牵引车列利用正线返岔转线调车不需越出“站界”时,必须严格控制速度。此时,机车应在最外方道岔处一度停车,确认站界标(进站信号机)位置,再以不超过5km/h速度运行。

铁路职工试题练习
邻近营业线施工现场必须有设备管理单位人员按规定落实监护措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d373-c19b-c0f6-b63fe774ea00.html
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路基可分为路堤、路堑、半路堤、半路堑、半堤半堑、不填不挖六种类型。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d392-7c0e-c0f6-b63fe774ea00.html
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房建系统维护跨越电气化线路的雨棚、通廊、站屋、屋盖及附属设施设备前,必须与( )签订施工安全协议
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d350-8484-c0f6-b63fe774ea00.html
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牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d343-8fda-c0f6-b63fe774ea00.html
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普速铁路线路地段,步行上下班时,作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于()m,设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a6e-1b7a-0193-c053-e18229af8a00.html
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当高速铁路设备发生故障, 需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时, 本线应封锁、邻线列车需限速(结合施工邻线限速有关要求, 上海局集团公司要求限速()km/h)。
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普速铁路允许速度120km/h<V<200km/h的线路,施工及其限速区段,按不同速度等级列车的紧急制动距离,在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。
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电气化铁路牵引供电设备带有高压电,因此与非电气化铁路相比,电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d345-1f7a-c0f6-b63fe774ea00.html
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为防止轨道电路出红,施工单位进行架、拆便梁作业必须通知()人员到场配合。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d382-557a-c0f6-b63fe774ea00.html
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上跨桥桥面施工用水、桥面雨水应有引流措施,防止水流流向接触网设备。
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利用正线返岔调车,不需越出“站界”时,未执行最外方道岔处一度停车,确认( )(进站信号机)位置,触碰安全黄线。

答案:站界标

解析:上海大机运用检修段安全黄线条款 1.利用正线返岔调车,不需越出“站界”时,未执行最外方道岔处一度停车,确认站界标(进站信号机)位置。
解读:《上海大型养路机械运用检修段调车作业规定》(上大机运检运〔2020〕103号)第四章 调车作业有关制度(八)调车安全关键控制措施 2.利用正线牵出转线。(1)单机或牵引车列利用正线返岔转线调车不需越出“站界”时,必须严格控制速度。此时,机车应在最外方道岔处一度停车,确认站界标(进站信号机)位置,再以不超过5km/h速度运行。

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B. 电务单位

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A. 1

B. 2

C. 2.5

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A. 80

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