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铁路职工试题练习
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运行速度超过线路、道岔允许限速曲线导致GYK碰线放风,司机未采取措施的,属于触碰Ⅱ类安全红线。

答案:B

解析:上海大机运用检修段安全黄线条款 2.运行速度超过线路、道岔允许限速曲线导致GYK碰线放风,司机未采取措施的。
解读:《上海大机运用检修段轨道作业车管理实施细则》(上大机运检运〔2022〕17号)附件3 轨道作业车司机一次出乘作业标准第七章 途中运行 第三十六条 运行中机班应集中精力,严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”,遵守各种允许及限制速度,严禁超速和臆测行车。

铁路职工试题练习
作业人员上道前,应确认“三必须、二要有”制度已落实到位,否则,不得上道作业。“三必须、二要有”是指?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a6e-1b66-06b7-c053-e18229af8a00.html
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在相邻线路为正线、到发线或调车线进行大机保养时,应设驻站联络员和工地防护员,并在两线间设置防护警示绳。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a6e-1b72-faf6-c053-e18229af8a00.html
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防护人员发现施工负责人对防护工作安排不到位或有不妥时,有权提出,如危及安全时可进行<--NRC-->,如施工负责人不予纠正时,可逐级或直接向段汇报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d3c3-a4b6-c0f6-b63fe774ea00.html
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进通道门必须按规定设置防护 ;各类作业前必须按规定<--NRC-->;上道必须凭命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a6e-1b62-0916-c053-e18229af8a00.html
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使用对讲机防护时,要随时联系,并做好记录。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d3ca-a4d8-c0f6-b63fe774ea00.html
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驻站联络员确认封锁前最后一趟列车通过施工地点前,必须提前向施工负责人及各工地号位防护员做好<--NRC-->,确认车次和通过时间,明确最后通过列车信息,与工地防护员做好密码确认。
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普速铁路和高速铁路并行时,普速铁路施工作业必须与高速铁路做好<--NRC-->,进出栅栏门必须严格执行高速铁路登销记制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a6e-1b5d-c45b-c053-e18229af8a00.html
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在站内正线线路上施工,当施工地点距反方向进站信号机大于或等于()m时,在反方向进站信号机处,设减速防护地段终端信号牌
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a6e-1b78-8341-c053-e18229af8a00.html
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隧道是修筑在地层内的建筑物,铁路隧道结构由()和附属建筑物组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d3b5-58d3-c0f6-b63fe774ea00.html
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请简述工长安全管理职责
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a6e-1b63-d881-c053-e18229af8a00.html
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铁路职工试题练习

运行速度超过线路、道岔允许限速曲线导致GYK碰线放风,司机未采取措施的,属于触碰Ⅱ类安全红线。

答案:B

解析:上海大机运用检修段安全黄线条款 2.运行速度超过线路、道岔允许限速曲线导致GYK碰线放风,司机未采取措施的。
解读:《上海大机运用检修段轨道作业车管理实施细则》(上大机运检运〔2022〕17号)附件3 轨道作业车司机一次出乘作业标准第七章 途中运行 第三十六条 运行中机班应集中精力,严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”,遵守各种允许及限制速度,严禁超速和臆测行车。

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在站内正线线路上施工,当施工地点距反方向进站信号机大于或等于()m时,在反方向进站信号机处,设减速防护地段终端信号牌

A. 500

B. 800

C. 1100

D. 1400

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隧道是修筑在地层内的建筑物,铁路隧道结构由()和附属建筑物组成。

A. 主体建筑物

B. 洞门

C. 洞身衬砌

D. 斜井

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