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运行速度超过线路、道岔允许限速曲线导致GYK碰线放风,司机未采取措施的,属于触碰Ⅱ类安全红线。

答案:B

解析:上海大机运用检修段安全黄线条款 2.运行速度超过线路、道岔允许限速曲线导致GYK碰线放风,司机未采取措施的。
解读:《上海大机运用检修段轨道作业车管理实施细则》(上大机运检运〔2022〕17号)附件3 轨道作业车司机一次出乘作业标准第七章 途中运行 第三十六条 运行中机班应集中精力,严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”,遵守各种允许及限制速度,严禁超速和臆测行车。

铁路职工试题练习
驻站联络员跨越线路往返行车室,必须由施工负责人(或指定人员)在<--NRC-->地点协助瞭望。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d3c6-8d59-c0f6-b63fe774ea00.html
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触碰“黄线”问题,应由专业科室组织分管责任车间进行分析,并由分管专业科室形成分析报告报安全科备案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a5c-da14-214a-c053-e18229af8a00.html
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每次施工前必须召开施工点名会,原则上在施工登记要点车站进行。一般于施工(慢行)开始前( )分钟召开(或在施工预备会上明确召开的日期、时间)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d38a-c336-c0f6-b63fe774ea00.html
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特殊作业项目。是指受天窗条件制约,无法通过工务自身生产组织调整完全纳入天窗点内实施的上道作业项目,()是我段适用的特殊作业项目。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a6e-1b75-b140-c053-e18229af8a00.html
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严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于()m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a6e-1b7b-979c-c053-e18229af8a00.html
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普速铁路需接触网停电配合的装卸路料计划及超出维修天窗时间的区间装卸路料计划须纳入( )组织实施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d390-7b2e-c0f6-b63fe774ea00.html
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普速铁路,在( )卸车时,须由施工单位制定有针对性的安全措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d3a0-94e8-c0f6-b63fe774ea00.html
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铁路线路安全保护区标桩分为 ()、()两种。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d39d-55ec-c0f6-b63fe774ea00.html
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遇电子登销记系统比对未发现登记内容与计划不一致,但车站行车人员发现不一致时,应由登销记人员按正确内容进行登记,车站行车人员向列车调度员(车站调度员或规定的人员)汇报后方可通过系统申请。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d354-6233-c0f6-b63fe774ea00.html
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轻型车辆及小车鉴定合格后由使用单位建立使用管理台账,并进行()管理。
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判断题
)
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运行速度超过线路、道岔允许限速曲线导致GYK碰线放风,司机未采取措施的,属于触碰Ⅱ类安全红线。

答案:B

解析:上海大机运用检修段安全黄线条款 2.运行速度超过线路、道岔允许限速曲线导致GYK碰线放风,司机未采取措施的。
解读:《上海大机运用检修段轨道作业车管理实施细则》(上大机运检运〔2022〕17号)附件3 轨道作业车司机一次出乘作业标准第七章 途中运行 第三十六条 运行中机班应集中精力,严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”,遵守各种允许及限制速度,严禁超速和臆测行车。

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触碰“黄线”问题,应由专业科室组织分管责任车间进行分析,并由分管专业科室形成分析报告报安全科备案。

解析:第十条 触碰“黄线”问题,应由分管(包保)领导组织分管专业科室、责任车间进行分析,并由分管专业科室形成分析报告报安全科备案。

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每次施工前必须召开施工点名会,原则上在施工登记要点车站进行。一般于施工(慢行)开始前( )分钟召开(或在施工预备会上明确召开的日期、时间)。

A. 30

B. 40

C. 60

D. 90

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d38a-c336-c0f6-b63fe774ea00.html
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特殊作业项目。是指受天窗条件制约,无法通过工务自身生产组织调整完全纳入天窗点内实施的上道作业项目,()是我段适用的特殊作业项目。

A. 线路平纵断面测量(含大修设计前期调查、大修施工前三电交底)。

B. 各类应急检查(包含大型探伤车和检测设备超限数据的现场复核、列车紧急制动后的上道检查)。

C. 施工限速、阶梯提速地段的设备检查,焊接后的焊缝探伤。

D. 桥梁人行道步行板或托架整修更换。

E. 道口铺面检查和轮缘槽清理。

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严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于()m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a6e-1b7b-979c-c053-e18229af8a00.html
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普速铁路需接触网停电配合的装卸路料计划及超出维修天窗时间的区间装卸路料计划须纳入( )组织实施。

A. 临时抢修计划

B. 邻近施工监督计划

C. 维修计划

D. 月度施工计划

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普速铁路,在( )卸车时,须由施工单位制定有针对性的安全措施。

A. 道岔及道岔咽喉区

B. 无砟桥上(不含卸长钢轨)

C. 道口

D. 有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备处

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d3a0-94e8-c0f6-b63fe774ea00.html
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铁路线路安全保护区标桩分为 ()、()两种。

A. A型

B. B型

C. C型

D. D型

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d39d-55ec-c0f6-b63fe774ea00.html
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遇电子登销记系统比对未发现登记内容与计划不一致,但车站行车人员发现不一致时,应由登销记人员按正确内容进行登记,车站行车人员向列车调度员(车站调度员或规定的人员)汇报后方可通过系统申请。
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轻型车辆及小车鉴定合格后由使用单位建立使用管理台账,并进行()管理。

A. 规范

B. 编号

C. 归类

D. 统一

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d368-5a10-c0f6-b63fe774ea00.html
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