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防护体系未建立或防护人员未履职导致防护体系失效，违章上道作业，属于Ⅰ类安全红线。

答案：B

解析：Ⅱ类安全红线（42条）15．防护体系未建立或防护人员未履职导致防护体系失效，违章上道作业。

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电气化铁路区段维修或更换信号设备扼流变压器、中心连接板、轨道电路送受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时，应按规定采取（）措施后，方可开始作业。

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作业车由车站出发，进入区间配合维修作业时，作业车司机动车前必须主动联系现场防护员，了解运行范围内其他作业单位的作业情况。

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集团公司安监部门、专业管理部门及建设管理、设备管理、行车组织单位在施工安全监督检查过程中，发现施工单位发生营业线施工安全禁止性行为，均有权责令停工整顿。

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（）级及以上大风及台风期间禁止上跨线施工作业。

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电气化铁路区段，在宿营车、大型机械、轨道车等易攀爬上车顶的处所必须设置或喷涂（）的警告标志。

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各车间作业人员在驻地上下班、进行大机保养时进出作业门，由工班长负责，人员全部集结，防护员布置后放可开关通道门。必须执行“谁开门、谁负责”的原则。

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房建系统维护跨越电气化线路的雨棚、通廊、站屋、屋盖及附属设施设备前,必须与（）签订施工安全协议

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可在天窗点外进行的维修作业，严禁利用动车组列车与前一趟列车之间的间隔时间作业（动车所内除外）。

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普速铁路在铁路建筑限界外进行机工具检查等准备工作时，作业人员、机工具不得侵入限界。

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施工隔离防护设施主要用于防止施工过程中人员、机具、材料侵入安全限界。

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防护体系未建立或防护人员未履职导致防护体系失效，违章上道作业，属于Ⅰ类安全红线。

答案：B

解析：Ⅱ类安全红线（42条）15．防护体系未建立或防护人员未履职导致防护体系失效，违章上道作业。

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电气化铁路区段维修或更换信号设备扼流变压器、中心连接板、轨道电路送受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时，应按规定采取（）措施后，方可开始作业。

A. 接地

B. 保证牵引回流畅通

C. 防护

D. 隔离

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作业车由车站出发，进入区间配合维修作业时，作业车司机动车前必须主动联系现场防护员，了解运行范围内其他作业单位的作业情况。

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集团公司安监部门、专业管理部门及建设管理、设备管理、行车组织单位在施工安全监督检查过程中，发现施工单位发生营业线施工安全禁止性行为，均有权责令停工整顿。

点击查看答案

（）级及以上大风及台风期间禁止上跨线施工作业。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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电气化铁路区段，在宿营车、大型机械、轨道车等易攀爬上车顶的处所必须设置或喷涂（）的警告标志。

A. A.有电危险

B. 电气化区段、严禁攀登

C. C.注意安全

D. D.严禁登高

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各车间作业人员在驻地上下班、进行大机保养时进出作业门，由工班长负责，人员全部集结，防护员布置后放可开关通道门。必须执行“谁开门、谁负责”的原则。

点击查看答案

房建系统维护跨越电气化线路的雨棚、通廊、站屋、屋盖及附属设施设备前,必须与（）签订施工安全协议

A. 工务单位

B. 电务单位

C. 供电设备管理单位

D. 车站

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可在天窗点外进行的维修作业，严禁利用动车组列车与前一趟列车之间的间隔时间作业（动车所内除外）。

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普速铁路在铁路建筑限界外进行机工具检查等准备工作时，作业人员、机工具不得侵入限界。

点击查看答案

施工隔离防护设施主要用于防止施工过程中人员、机具、材料侵入安全限界。

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