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对触碰Ⅰ类、Ⅱ类安全红线的作业人员的如何进行处理。

答案:对触碰安全红线的人员,按照以下规定处理。
(一)触碰Ⅰ类安全红线者,应给予开除处分,并依法解除劳动合同。
(二)触碰Ⅱ类安全红线的作业人员,内部待岗3个月,由本单位进行培训,对考试不合格或不落实整改措施的,不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的运输生产关键岗位。
(三)触碰安全红线并造成责任铁路交通事故或其他生产安全事故的,按照上述规定和事故责任追究办法就高进行处理。

解析:第三条 安全红线,按照等级分为Ⅰ类、Ⅱ类,对触碰者分别采取不同的处理方式;其中:触碰Ⅰ类安全红线的行为,属于严重违反企业规章制度情形。对触碰安全红线的人员,按照以下规定处理。
(一)触碰Ⅰ类安全红线者,应给予开除处分,并依法解除劳动合同。
(二)触碰Ⅱ类安全红线的管理人员,视情形由上级主管部门或本单位对其进行安全生产过程管理履职督查问责,依照人事管理权限进行处理,对不能胜任或不落实整改措施的,应予以调整职务、免职、降职等组织处理,或者撤职及以上的企业纪律处分。
(三)触碰Ⅱ类安全红线的作业人员,内部待岗3个月,由本单位进行培训,对考试不合格或不落实整改措施的,不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的运输生产关键岗位。
(四)触碰安全红线并造成责任铁路交通事故或其他生产安全事故的,按照上述规定和事故责任追究办法就高进行处理。

铁路职工试题练习
作业门以关闭加锁为定位。 作业过程中, 作业门应保持锁闭状态, 否则必须安排专人看守。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d39b-d1b3-c0f6-b63fe774ea00.html
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集团公司安全红线管理办法规定,触碰Ⅱ类安全红线的作业人员,内部待岗(),由本单位进行培训,对考试不合格或不落实整改措施的,不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的运输生产关键岗位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d388-e07c-c0f6-b63fe774ea00.html
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遇自然灾害、事故救援、应急故障处理或抢修等特殊情况,可先破拆防护栅栏,派专人昼夜看守,同时向设备管理单位、属地铁路公安部门备案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d392-0736-c0f6-b63fe774ea00.html
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驻调度所(驻站)联络员、现场防护员不得随意更换(连续作业按固定班次交接时除外),遇特殊情况必须临时更换时,必须由施工、作业负责人报经( )(局外施工单位为施工负责人)同意,通知驻调度所(驻站)联络员、现场防护员相互确认,并由施工、作业负责人对新担任的防护人员重新布置相关事项后,方能更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d3c0-e2f9-c0f6-b63fe774ea00.html
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使用减速信号牌防护时,昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d399-3b46-c0f6-b63fe774ea00.html
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管线穿越普速铁路路基顶管施工()km/h及以上线路路基地段禁止采用明挖方式过轨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d384-746f-c0f6-b63fe774ea00.html
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列车、机车、车辆、自轮运转特种设备需要进行( )试验的,未经试验上线运行,属于触碰Ⅱ类安全红线。
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铁路线路防护栅栏是铁路行车安全的重要防护设施,应纳入铁路行车设备进行管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d39c-99f7-c0f6-b63fe774ea00.html
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驻站联络员对车站调车作业情况以及在分散自律控制的车站、未设车站值班员的集控站、无人站驻站作业时,应根据( ),将调车或列车运行情况及时通知现场防护员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d35c-c337-c0f6-b63fe774ea00.html
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铁路线路由()()()三部分组成。
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铁路职工试题练习

对触碰Ⅰ类、Ⅱ类安全红线的作业人员的如何进行处理。

答案:对触碰安全红线的人员,按照以下规定处理。
(一)触碰Ⅰ类安全红线者,应给予开除处分,并依法解除劳动合同。
(二)触碰Ⅱ类安全红线的作业人员,内部待岗3个月,由本单位进行培训,对考试不合格或不落实整改措施的,不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的运输生产关键岗位。
(三)触碰安全红线并造成责任铁路交通事故或其他生产安全事故的,按照上述规定和事故责任追究办法就高进行处理。

解析:第三条 安全红线,按照等级分为Ⅰ类、Ⅱ类,对触碰者分别采取不同的处理方式;其中:触碰Ⅰ类安全红线的行为,属于严重违反企业规章制度情形。对触碰安全红线的人员,按照以下规定处理。
(一)触碰Ⅰ类安全红线者,应给予开除处分,并依法解除劳动合同。
(二)触碰Ⅱ类安全红线的管理人员,视情形由上级主管部门或本单位对其进行安全生产过程管理履职督查问责,依照人事管理权限进行处理,对不能胜任或不落实整改措施的,应予以调整职务、免职、降职等组织处理,或者撤职及以上的企业纪律处分。
(三)触碰Ⅱ类安全红线的作业人员,内部待岗3个月,由本单位进行培训,对考试不合格或不落实整改措施的,不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的运输生产关键岗位。
(四)触碰安全红线并造成责任铁路交通事故或其他生产安全事故的,按照上述规定和事故责任追究办法就高进行处理。

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集团公司安全红线管理办法规定,触碰Ⅱ类安全红线的作业人员,内部待岗(),由本单位进行培训,对考试不合格或不落实整改措施的,不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的运输生产关键岗位。

A. 1个月

B. 3个月

C. 6个月

D. 9个月

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驻调度所(驻站)联络员、现场防护员不得随意更换(连续作业按固定班次交接时除外),遇特殊情况必须临时更换时,必须由施工、作业负责人报经( )(局外施工单位为施工负责人)同意,通知驻调度所(驻站)联络员、现场防护员相互确认,并由施工、作业负责人对新担任的防护人员重新布置相关事项后,方能更换。

A. 车间主任

B. 科长

C. 本单位调度指挥中心调度

D. 主管副段长

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使用减速信号牌防护时,昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌。
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管线穿越普速铁路路基顶管施工()km/h及以上线路路基地段禁止采用明挖方式过轨。

A. 120

B. 160

C. 200

D. 100

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d384-746f-c0f6-b63fe774ea00.html
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列车、机车、车辆、自轮运转特种设备需要进行( )试验的,未经试验上线运行,属于触碰Ⅱ类安全红线。

解析:
Ⅱ类安全红线(42条)8.列车、机车、车辆、自轮运转特种设备需要进行制动机试验的,未经试验上线运行。

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铁路线路防护栅栏是铁路行车安全的重要防护设施,应纳入铁路行车设备进行管理。
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驻站联络员对车站调车作业情况以及在分散自律控制的车站、未设车站值班员的集控站、无人站驻站作业时,应根据( ),将调车或列车运行情况及时通知现场防护员。

A. 车务终端显示

B. 列车调度员指示

C. 施工负责人通知

D. 调度命令

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铁路线路由()()()三部分组成。

A. 路基

B. 轨道

C. 桥隧建筑物

D. 栅栏网

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