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铁路职工试题练习

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加强施工和维修作业安全防护。施工和维修作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得<--NRC-->。

答案：临时调换

铁路职工试题练习

防护员分为<--NRC-->、现场防护员（包括工地防护员、远端防护员、中间联络员）。

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普速铁路线路地段，步行上下班时，严禁在道心内、轨枕上或其他侵入机车车辆限界范围内以及跨越线路时接打手机。

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无缝线路地段作业未严格执行“二清、（）、四不超、五不走”，触碰安全黄线。

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人工挖孔桩桩边缘距离线路中心线小于（）m的或进入路堤坡脚以内的，应在限速80km/h条件下施工，侵入铁路设备安全限界的必须在封锁条件下施工。

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施工作业完了，开通前需对封锁范围内的道岔进行操纵试验时，由相关驻站联络员与施工负责人确认路用列车全部作业完毕、已<--NRC-->，向所在车站的车站值班员汇报后，方可按规定进行道岔操纵试验。

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当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。

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集团公司安监部门、专业管理部门及建设管理、设备管理、行车组织单位在施工安全监督检查过程中，发现施工单位发生营业线施工安全禁止性行为，均有权责令停工整顿。

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施工软硬隔离范围应包括实际作业地段及前后各（）m范围（随车移动的软隔离除外）。

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最后一趟列车通过施工作业区段人员需上道前，各清筛、整养及其它作业防护员必须提前逐一向<--NRC-->进行上道确认，施工负责人在准许人员上道前，必须加强与驻站联络员联系车辆运行信息，确认最后一趟列车运行过施工地段后方可发布上道命令。

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上海局集团公司规定，高速铁路作业人员进入（）(含站内线路, 进入高架桥下封闭设施除外)视作上道。

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铁路职工试题练习

加强施工和维修作业安全防护。施工和维修作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得<--NRC-->。

答案：临时调换

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防护员分为<--NRC-->、现场防护员（包括工地防护员、远端防护员、中间联络员）。

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普速铁路线路地段，步行上下班时，严禁在道心内、轨枕上或其他侵入机车车辆限界范围内以及跨越线路时接打手机。

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无缝线路地段作业未严格执行“二清、（）、四不超、五不走”，触碰安全黄线。

解析：上海大机运用检修段安全黄线条款 8．无缝线路地段作业未严格执行“二清、三测、四不超、五不走”。
解读一：《上海大型养路机械运用检修段施工线路防胀管理办法》（上大机运检施〔2020〕50号）第18条第（2）项规定“严格执行“一准”（掌握锁定轨温要准）、“两清”（维修作业半日清，养护作业逐撬清）、“三测”（作业前、作业中、作业后测量轨温）、“四不超”（作业不超温、扒砟不超长、起道不超高、拨道不超量）、五不走（不组织回检不走、质量未达标准不走、扒开道床未回填不走、道床未夯实不走、发现异常不处理好不走）作业制度”。
解读二：《上海大型养路机械运用检修段施工线路防胀管理办法》（上大机运检施〔2020〕50号）第20条 “无缝线路作业必须遵守下列作业轨温条件”第（1）项规定“无缝线路维修作业轨温条件见表2、表3（木枕地段按表减5℃）”。

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人工挖孔桩桩边缘距离线路中心线小于（）m的或进入路堤坡脚以内的，应在限速80km/h条件下施工，侵入铁路设备安全限界的必须在封锁条件下施工。

A. 5

B. 8

C. 10

D. 12

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施工作业完了，开通前需对封锁范围内的道岔进行操纵试验时，由相关驻站联络员与施工负责人确认路用列车全部作业完毕、已<--NRC-->，向所在车站的车站值班员汇报后，方可按规定进行道岔操纵试验。

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当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。

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集团公司安监部门、专业管理部门及建设管理、设备管理、行车组织单位在施工安全监督检查过程中，发现施工单位发生营业线施工安全禁止性行为，均有权责令停工整顿。

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施工软硬隔离范围应包括实际作业地段及前后各（）m范围（随车移动的软隔离除外）。

A. 5

B. 10

C. 20

D. 30

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最后一趟列车通过施工作业区段人员需上道前，各清筛、整养及其它作业防护员必须提前逐一向<--NRC-->进行上道确认，施工负责人在准许人员上道前，必须加强与驻站联络员联系车辆运行信息，确认最后一趟列车运行过施工地段后方可发布上道命令。

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上海局集团公司规定，高速铁路作业人员进入（）(含站内线路, 进入高架桥下封闭设施除外)视作上道。

A. 营业线铁路建筑限界

B. 营业线设备安全限界

C. 两侧封闭设施

D. 铁路安全保护区

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