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铁路职工试题练习

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铁路职工试题练习

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案例分析：2019年6月20日，机械化维修三车间在杭深线温岭站内进行大机线路、道岔捣固施工，道岔捣固车进入8号道岔准备作业时，第6、5、4位轮对在道岔辙叉心处脱轨，经救援起复，造成杭深上行线行车中断2小时55分钟，构成铁路交通一般B4

答案：.1事故，定我段主要责任。事故主要原因：在进入需脱杆捣固的8号道岔前，道岔捣固车司机未一度停车执行“要道还道”，未确认道岔开通位置，盲目驶入已脱杆道岔内，是造成本起事故的主要原因。

铁路职工试题练习

下面对双面信号灯叙述正确的有（）。

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遇大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气时，严禁天窗点外上道作业（包括检查），特殊情况下必须要上道作业时，须经（）批准并采取加强措施后方可上道。

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（______）是中国特色社会主义最本质的特征，也是中国特色社会主义制度的最大优势。

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在普速铁路施工限速地段，非设备管理单位的施工单位需进行巡查养护作业时，凭相关施工日计划在《行车设备检查登记簿》内办理天窗维修点外作业的登销记手续。

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昼间要求列车停车时，防护员用左手（），站在路肩上或随车移动,在故障地点插在线路中心。

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施工开通必须严格执行施工单位、设备管理单位<--NRC-->、车站签认和列车调度员发布开通命令的程序。

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高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在（）内登记，并经列车调度员同意后，方可上道作业。

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从事接触网运行和检修的有关人员，必须每（）年进行1次安全技术培训和考核。

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高速铁路维修管理中要求普速铁路和高速铁路并行的车站，涉及或影响高速铁路行车设备正常使用的作业,以及在有关行车或施工文件中明确适用高速铁路规定的线路，均按高速铁路的规定组织实施。

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禁止在大雾、大雨（雪）、雷电密集、扬沙及（）级以上大风等恶劣天气时露天登高作业。

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铁路职工试题练习

案例分析：2019年6月20日，机械化维修三车间在杭深线温岭站内进行大机线路、道岔捣固施工，道岔捣固车进入8号道岔准备作业时，第6、5、4位轮对在道岔辙叉心处脱轨，经救援起复，造成杭深上行线行车中断2小时55分钟，构成铁路交通一般B4

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下面对双面信号灯叙述正确的有（）。

A. 当线路发生故障时，夜间用红灯，列车看到此信号要立即停车

B. 当列车看到黄灯时，应按规定降低到要求的速度运行

C. 当看到白灯正面迎车时，列车按规定速度运行

D. 当列车看到白灯上下急剧摇动时，列车要立即停车

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遇大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气时，严禁天窗点外上道作业（包括检查），特殊情况下必须要上道作业时，须经（）批准并采取加强措施后方可上道。

A. A.段长

B. B.专业科室负责人

C. C.段调度

D. 车间主任

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（______）是中国特色社会主义最本质的特征，也是中国特色社会主义制度的最大优势。

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昼间要求列车停车时，防护员用左手（），站在路肩上或随车移动,在故障地点插在线路中心。

A. 展开红色信号旗

B. 展开黄色信号旗

C. 拢起红色信号旗

D. 拢起黄色信号旗

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施工开通必须严格执行施工单位、设备管理单位<--NRC-->、车站签认和列车调度员发布开通命令的程序。

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高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在（）内登记，并经列车调度员同意后，方可上道作业。

A. 《调度命令登记簿》

B. 《行车设备施工登记簿》

C. 《行车设备检查登记簿》

D. 《通道进出登记簿》

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从事接触网运行和检修的有关人员，必须每（）年进行1次安全技术培训和考核。

A. 三个月

B. 半年

C. 一年

D. 两年

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禁止在大雾、大雨（雪）、雷电密集、扬沙及（）级以上大风等恶劣天气时露天登高作业。

A. 九

B. 六

C. 七

D. 八

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