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铁路职工试题练习

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作业人员上道前，应确认“三必须、二要有”制度已落实到位，否则，不得上道作业。“三必须、二要有”是指？

答案：答：“三必须”：（1）进通道门必须按规定设置防护；（2）各类作业前必须按规定登销记；（3）上道必须凭命令。“二要有”：（1）施工、维修作业要有计划。（2）应急处置要有指导。

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中国铁路的红色基因是（）。

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距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

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发现接触网断线、部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物或树木倒伏在接触网上时，人员不得直接或间接与之接触。在接触网检修人员到达前，应单足或并足跳离危险区，防止跨步电压伤人，并在短线接地处（）外设置防护，严禁人员接近。

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施工项目除按规定编制施工方案（预案），还必须单独编制施工人身安全防护预案。

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使用轻型车辆或按轻型车辆办理的小车配合施工时，使用负责人在使用轻型车辆前必须检查准备工作和安全防护措施到位，确认可以安全使用后，提前（）通知驻站联络员向车站申请。

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高速铁路维修管理中要求普速铁路和高速铁路并行的车站，涉及或影响高速铁路行车设备正常使用的作业,以及在有关行车或施工文件中明确适用高速铁路规定的线路，均按高速铁路的规定组织实施。

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高速铁路发生设备故障急需进入作业门时，应执行设备故障应急处理的相关规定，在接到调度命令采取封锁、限速等措施后，方可由负责人带领进入。

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凡进行铁路营业线施工、检修作业，均需指派驻站联络员和现场防护员（在栅栏网外以及进行桥下和室内巡视作业，不危及行车、劳动安全时，可不指派驻站联络员和现场防护员）。

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当高速铁路设备发生故障, 需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时, 本线应封锁、邻线列车需限速(结合施工邻线限速有关要求, 上海局集团公司要求限速（）km/h)。

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各项施工作业必须严格遵守“（）”的原则。

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作业人员上道前，应确认“三必须、二要有”制度已落实到位，否则，不得上道作业。“三必须、二要有”是指？

答案：答：“三必须”：（1）进通道门必须按规定设置防护；（2）各类作业前必须按规定登销记；（3）上道必须凭命令。“二要有”：（1）施工、维修作业要有计划。（2）应急处置要有指导。

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发现接触网断线、部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物或树木倒伏在接触网上时，人员不得直接或间接与之接触。在接触网检修人员到达前，应单足或并足跳离危险区，防止跨步电压伤人，并在短线接地处（）外设置防护，严禁人员接近。

A. A.2米

B. B.5米

C. C.10米

D. D.20米

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施工项目除按规定编制施工方案（预案），还必须单独编制施工人身安全防护预案。

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使用轻型车辆或按轻型车辆办理的小车配合施工时，使用负责人在使用轻型车辆前必须检查准备工作和安全防护措施到位，确认可以安全使用后，提前（）通知驻站联络员向车站申请。

A. 40分钟

B. 1小时

C. 30分钟

D. 2小时

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高速铁路维修管理中要求普速铁路和高速铁路并行的车站，涉及或影响高速铁路行车设备正常使用的作业,以及在有关行车或施工文件中明确适用高速铁路规定的线路，均按高速铁路的规定组织实施。

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高速铁路发生设备故障急需进入作业门时，应执行设备故障应急处理的相关规定，在接到调度命令采取封锁、限速等措施后，方可由负责人带领进入。

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凡进行铁路营业线施工、检修作业，均需指派驻站联络员和现场防护员（在栅栏网外以及进行桥下和室内巡视作业，不危及行车、劳动安全时，可不指派驻站联络员和现场防护员）。

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当高速铁路设备发生故障, 需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时, 本线应封锁、邻线列车需限速(结合施工邻线限速有关要求, 上海局集团公司要求限速（）km/h)。

A. 80

B. 120

C. 160

D. 100

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各项施工作业必须严格遵守“（）”的原则。

A. 先上道、后防护

B. 先防护、后上道

C. 边防护、边上道

D. 边上道、边防护

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