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铁路职工试题练习

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铁路职工试题练习

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未经驻站（所）专门培训的防护员，不准替代驻站（所）联络员。

答案：A

铁路职工试题练习

大机机组附挂运行完成车列编组前，由押运负责人负责组织各机组检查无动力回送运行状态，确认<--NRC-->；使用摄像手电记录走行传动系统、悬挂部件状态；各工作装置、检测装置等锁定，安全链栓挂；物料、工机具装载加固情况。长距离跨局附挂运行必须拆除车轮<--NRC-->。轴温报警器故障未修复，严禁上线运行。

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押运人员全程严密监视整车状况，加强对风仪表、报警信号、电气连锁信号显示的确认，每间隔（），押运人员需采用“手比、眼看、口呼”的方式对风仪表、报警信号、电气联锁信号进行确认，使用摄像手电进行拍照，并在《运行状态监视记录表》记录。

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未设信号、工务、供电、电力工区的车站，车站登记设备故障现象时遇系统不能使用，准许电务、工务、供电、电力设备管理单位将登记停用、登记进入封闭区段及销记内容传真至登记站，并与登记站车站行车人员核对无误，登记站车站行车人员审核签认后按规定办理行车。电务、工务、供电、电力设备管理单位应于（）h内到达登记站完成纸质登（销）记手续，登（销）记时间按传真内容上记录的时间填记。

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因施工作业需要临时拆除防护栅栏时，施工单位必须与()和()签订安全协议，按规定办理有关手续，在开口处悬挂警示标志，设置临时防护设施，并派专人昼夜看守。

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在来车预报、下道完毕信息传递互通密码程序中，在确认作业人员全部下道完毕后，由（）反馈下道避车完毕的信息。

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防护人员严禁以下哪些行为？（）

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非行车设备管理单位人员需进入高铁区段作业，没有与相关专业的行车设备管理单位签订安全协议，并由该行车设备管理单位办理手续及在其人员带领下，违章指挥或擅自进入（），属于触碰Ⅰ类安全红线。

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施工中影响光电缆径路时，施工单位与设备管理单位共同探明地下光电缆径路走向。

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凡进行铁路营业线施工、检修作业（含天窗点外作业项目），均需指派驻站联络员（在调度所登记时应指派驻调度所联络员）和现场防护员。

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普速铁路线路地段作业，列车运行速度60km/h＜vmax≤120km/h时，本线来车下道避车距离不小于()m。

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铁路职工试题练习

未经驻站（所）专门培训的防护员，不准替代驻站（所）联络员。

答案：A

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A. A.5分钟;

B. B.10分钟

C. C.15分钟;

D. D.20分钟。

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A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

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A. 属地公安部门

B. 工务段

C. 防护栅栏管理单位

D. 车务段

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在来车预报、下道完毕信息传递互通密码程序中，在确认作业人员全部下道完毕后，由（）反馈下道避车完毕的信息。

A. A.工地防护员向驻站联络员

B. B.驻站联络员向工地防护员

C. C.驻站联络员向施工负责人

D. D.工地防护员向施工负责人

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防护人员严禁以下哪些行为？（）

A. 严禁做与工作无关之事

B. 严禁擅自离岗

C. 严禁中途擅自换人

D. 严禁参与作业

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A. 防护栅栏

B. 通道门

C. 区间

D. 施工站

解析：Ⅰ类安全红线（二）高铁区段无调度命令进入防护栅栏及通道门
是指具有下列情形之一的，危及高铁和人员安全的行为：
1．作业负责人（或经作业负责人指定的人员）未按照规定联系确认已取得行车调度命令或列车调度员的口头指示，违章指挥作业人员进入防护栅栏及通道门。
2．非行车设备管理单位人员需进入高铁区段作业，没有与相关专业的行车设备管理单位签订安全协议，并由该行车设备管理单位办理手续及在其人员带领下，违章指挥或擅自进入防护栅栏或通道门。
3．非行车设备管理单位人员需进入高铁区段作业，相关专业行车设备管理单位人员没有确认与本单位签订安全协议，或没有按规定办理相关手续，擅自带领其进入防护栅栏或通道门。

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施工中影响光电缆径路时，施工单位与设备管理单位共同探明地下光电缆径路走向。

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凡进行铁路营业线施工、检修作业（含天窗点外作业项目），均需指派驻站联络员（在调度所登记时应指派驻调度所联络员）和现场防护员。

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普速铁路线路地段作业，列车运行速度60km/h＜vmax≤120km/h时，本线来车下道避车距离不小于()m。

A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

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