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在地面()m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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施工主体单位必须按批准的施工方案，组织现场交底，不进行现场交底或交底不清的不得开工。

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高速铁路作业门钥匙由（）负责日常管理。

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防护体系未建立或防护人员未履职导致防护体系失效，违章上道作业，属于Ⅰ类安全红线。

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大型养路机械在无人值乘停留时,必须采取防溜措施,并在两端各50米处设置移动停车信号。

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通讯信号不良地段，施工现场应增加（），确保信息传递畅通。

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每台大机必须安排不得少于<--NRC-->押运，运行时两人必须在同一司机室轮流值乘，<--NRC-->轮换，由各机组排好轮值表交押运负责人掌握。

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跨越架及封网施工后应由建设单位组织设计、监理等单位验收,并经（）部门检查,方可进行后续施工。

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粉土、砂土、砂层等透水性好的地层，可以采用定向钻过轨。

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“登记簿”封面上应注明开始使用日期，使用结束后应在封面上注明截止日期，并妥善保管，保存期限为（）。

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站内施工时，凡线间距离不足规定时，应设置（）的移动减速信号。

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在地面()m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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施工主体单位必须按批准的施工方案，组织现场交底，不进行现场交底或交底不清的不得开工。

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高速铁路作业门钥匙由（）负责日常管理。

A. 施工单位

B. 申请使用单位

C. 建设管理单位

D. 行车组织单位

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防护体系未建立或防护人员未履职导致防护体系失效，违章上道作业，属于Ⅰ类安全红线。

解析：Ⅱ类安全红线（42条）15．防护体系未建立或防护人员未履职导致防护体系失效，违章上道作业。

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大型养路机械在无人值乘停留时,必须采取防溜措施,并在两端各50米处设置移动停车信号。

点击查看答案

通讯信号不良地段，施工现场应增加（），确保信息传递畅通。

A. 驻站联络员

B. 中间联络员

C. 现场防护员

D. 远端防护员

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每台大机必须安排不得少于<--NRC-->押运，运行时两人必须在同一司机室轮流值乘，<--NRC-->轮换，由各机组排好轮值表交押运负责人掌握。

点击查看答案

跨越架及封网施工后应由建设单位组织设计、监理等单位验收,并经（）部门检查,方可进行后续施工。

A. 工务

B. 电务

C. 供电

D. 车务

点击查看答案

粉土、砂土、砂层等透水性好的地层，可以采用定向钻过轨。

点击查看答案

“登记簿”封面上应注明开始使用日期，使用结束后应在封面上注明截止日期，并妥善保管，保存期限为（）。

A. 3个月

B. 6个月

C. 一年

D. 两年

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站内施工时，凡线间距离不足规定时，应设置（）的移动减速信号。

A. 矮型(1m高)

B. 矮型(1.5m高)

C. 矮型(2m高)

D. 矮型(3m高)

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