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铁路职工试题练习
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普速铁路线路地段作业，列车运行速度120km/h＜vmax≤160km/h时，本线来车下道避车距离不小于()m。

A、500

B、800

C、1400

D、2000

答案：C

铁路职工试题练习
基坑开挖完成后，应及时进行下一道工序，减少基坑裸露时间，确保路基稳定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d369-ff0c-c0f6-b63fe774ea00.html
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野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。酷暑、严寒季节，应采取措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d3cd-c590-c0f6-b63fe774ea00.html
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普速铁路原则上每隔约()在线路两侧交错设置一处方便现场生产进出的作业门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d3b3-2df7-c0f6-b63fe774ea00.html
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在区间线路上施工，施工作业地点距进站信号机(反方向进站信号机大于等于820 m 时, 现场防护人员应站在距施工地点（）m附近，且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d35f-15ac-c0f6-b63fe774ea00.html
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在邻营系统内填记的检查或监护记录，如需施工单位停工整改时，此项记录应经单位（ ）批准后，方可下发给需整改的施工单位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d389-f71c-c0f6-b63fe774ea00.html
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、供电、电务人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a6e-1b6e-3960-c053-e18229af8a00.html
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电气化铁路牵引供电设备带有高压电，禁止直接或间接与其接触，并保持安全距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d342-6884-c0f6-b63fe774ea00.html
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遇大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气时，严禁天窗点外上道作业（包括检查），特殊情况下必须要上道作业时，须经段调度审核批准并采取加强措施后方可上道。须经单位行政主要领导批准并采取加强措施后方可上道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a6e-1b73-2681-c053-e18229af8a00.html
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无缝线路地段作业未严格执行“二清、（ ）、四不超、五不走”，触碰安全黄线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a5c-da0e-7073-c053-e18229af8a00.html
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《上海局集团有限公司普速铁路工务施工安全管理有关规定》要求严密卡控哪“十一个安全关键”？
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普速铁路线路地段作业，列车运行速度120km/h＜vmax≤160km/h时，本线来车下道避车距离不小于()m。

A、500

B、800

C、1400

D、2000

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基坑开挖完成后，应及时进行下一道工序，减少基坑裸露时间，确保路基稳定。
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野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。酷暑、严寒季节，应采取措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。
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普速铁路原则上每隔约()在线路两侧交错设置一处方便现场生产进出的作业门。

A. 2km

B. 2km（单侧约4km）

C. 4km

D. 5km

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d3b3-2df7-c0f6-b63fe774ea00.html
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在区间线路上施工，施工作业地点距进站信号机(反方向进站信号机大于等于820 m 时, 现场防护人员应站在距施工地点（）m附近，且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号防护。

A. 20m

B. 50m

C. 100m

D. 800m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d35f-15ac-c0f6-b63fe774ea00.html
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在邻营系统内填记的检查或监护记录，如需施工单位停工整改时，此项记录应经单位（ ）批准后，方可下发给需整改的施工单位。

A. 工长

B. 车间主任

C. 分管领导

D. 科长

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a09-d389-f71c-c0f6-b63fe774ea00.html
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、供电、电务人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001c9a6e-1b6e-3960-c053-e18229af8a00.html
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电气化铁路牵引供电设备带有高压电，禁止直接或间接与其接触，并保持安全距离。
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遇大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气时，严禁天窗点外上道作业（包括检查），特殊情况下必须要上道作业时，须经段调度审核批准并采取加强措施后方可上道。须经单位行政主要领导批准并采取加强措施后方可上道。
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无缝线路地段作业未严格执行“二清、（ ）、四不超、五不走”，触碰安全黄线。

解析：上海大机运用检修段安全黄线条款 8．无缝线路地段作业未严格执行“二清、三测、四不超、五不走”。
解读一：《上海大型养路机械运用检修段施工线路防胀管理办法》（上大机运检施〔2020〕50号）第18条 第（2）项规定“严格执行“一准”（掌握锁定轨温要准）、“两清”（维修作业半日清，养护作业逐撬清）、“三测”（作业前、作业中、作业后测量轨温）、“四不超”（作业不超温、扒砟不超长、起道不超高、拨道不超量）、五不走（不组织回检不走、质量未达标准不走、扒开道床未回填不走、道床未夯实不走、发现异常不处理好不走）作业制度”。
解读二：《上海大型养路机械运用检修段施工线路防胀管理办法》（上大机运检施〔2020〕50号）第20条 “无缝线路作业必须遵守下列作业轨温条件”第（1）项规定“无缝线路维修作业轨温条件见表2、表3（木枕地段按表减5℃）”。

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《上海局集团有限公司普速铁路工务施工安全管理有关规定》要求严密卡控哪“十一个安全关键”？
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