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铁路职工试题练习

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铁路职工试题练习

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驻站联络员应加强与车站值班员的联系，与现场防护员（又称工地防护员）至少每（）通话一次，以确保信息传递畅通。

A、3~5分钟

B、B.5~8分钟

C、5~10分钟

D、10~15分钟

答案：A

铁路职工试题练习

施工硬隔离立柱和水平栏杆均采用直径48mm普通脚手架钢管；立柱埋深不小于0.4m，地面以上有效高度（）。

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现场防护员一旦与驻站联络员防护通信联系中断, 必须立即报告作业负责人, 并组织全体作业人员(机具、材料)在安全处所下道避车。

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案例分析：2019年6月20日，机械化维修三车间在杭深线温岭站内进行大机线路、道岔捣固施工，道岔捣固车进入8号道岔准备作业时，第6、5、4位轮对在道岔辙叉心处脱轨，经救援起复，造成杭深上行线行车中断2小时55分钟，构成铁路交通一般B4

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高速铁路施工（维修）作业结束后开通线路前, 作业负责人必须再次清点人员、机工具数量, 确认（）已全部撤至封闭设施以外、作业车辆已返回指定停车地点后, 方可通知驻调度所(驻站)联络员销记。

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电气化区段除供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

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减速信号牌昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌。

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高速铁路区段营业线施工开通后，需在天窗时间外安排施工地段设备检查时，（）应根据施工日计划在《行车设备检查登记簿》内办理施工开通后上道检查的登销记手续。

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中国共产党的初心和使命是（______）、（______）。

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普速铁路原则上每隔约()在线路两侧交错设置一处方便现场生产进出的作业门。

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遇自然灾害、事故救援、应急故障处理或抢修等特殊情况，可先破拆防护栅栏，派专人昼夜看守，同时向设备管理单位、属地铁路公安部门备案。

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单选题

)

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铁路职工试题练习

驻站联络员应加强与车站值班员的联系，与现场防护员（又称工地防护员）至少每（）通话一次，以确保信息传递畅通。

A、3~5分钟

B、B.5~8分钟

C、5~10分钟

D、10~15分钟

答案：A

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施工硬隔离立柱和水平栏杆均采用直径48mm普通脚手架钢管；立柱埋深不小于0.4m，地面以上有效高度（）。

A. 1.0m

B. 1.2m

C. 1.5m

D. 2m

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现场防护员一旦与驻站联络员防护通信联系中断, 必须立即报告作业负责人, 并组织全体作业人员(机具、材料)在安全处所下道避车。

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A. 人员

B. 机工具

C. 作业车辆

D. 材料

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减速信号牌昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌。

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A. 施工单位

B. 使用单位

C. 设备管理单位

D. 建设管理单位

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中国共产党的初心和使命是（______）、（______）。

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普速铁路原则上每隔约()在线路两侧交错设置一处方便现场生产进出的作业门。

A. 2km

B. 2km（单侧约4km）

C. 4km

D. 5km

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遇自然灾害、事故救援、应急故障处理或抢修等特殊情况，可先破拆防护栅栏，派专人昼夜看守，同时向设备管理单位、属地铁路公安部门备案。

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