制动力检验时， 汽车各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的( )

A. 策划

B. 组织

C. 控制

D. 检查

E. 行动

A. 两个变量独立

B. 两个变量不线性相关

C. 两个变量间一定有曲线关系

D. 两个变量可能毫无关系 ，也可能有 某种曲线的趋势

A. 计量单位与单位制

B. 计量器具

C. 量值传递与计量溯源性

D. 质量检验

E. 计量管理

A. 它关注组织的持续发展和成功

B. 它不仅关注产品和服务质量 ，还关 注过程质量和体系质量

C. 它关注为相关方创造价值

D. 它关注组织整体绩效和能力

E. 它是符合性评价的标准

A. 降低生产成本

B. 防止非预期的使用和交付

C. 追究相关责任人

D. 控制财务风险

A. 犯第一类

B. 犯第二类

C. 既犯第一类 ，又犯第二类

D. 不犯任一类

A. 确定质量改进的着眼点

B. 制定计划进度表

C. 发现制造过程中不良品的原因

D. 产品质量展开

E. 显示过程质量特性值随 时间变化

A. 全面

B. 全员

C. 全过程

D. 全方位

A. 1600%

B. 1800%

C. 1700%

D. 2400%

A. 可以用来分析某个流程输出特性与某个流 程输入因素之间的关系

B. 可以用来分析两个流程输出特性之 间的关系

C. 只适用于分析流程输出特性与输入 因素之间的线性关系

D. 需要成对地搜集变量的数据值