A、 因严重安全性能故障累计进行2次修理， 但仍未排除该故障或者出现新的严重安全 性能故障的
B、 发动机、变速器、动力蓄电池、行 驶驱动电机因其质量问题累计更换 2次 ，仍不能正常使用的
C、 发动机、变速器、动力蓄电池、行 驶驱动电机、转向系统、 制动系统 、 悬架系统、 传动系统、 污染控制 装置、 车身的同一主要零部件因其 质量问题累计更换2次 ，仍不能正 常使用的
D、 因质量问题累计修理时间超过30 日 ，或者因同一质量问题累计修理 超过4次的
答案：ABCD
A、 因严重安全性能故障累计进行2次修理， 但仍未排除该故障或者出现新的严重安全 性能故障的
B、 发动机、变速器、动力蓄电池、行 驶驱动电机因其质量问题累计更换 2次 ，仍不能正常使用的
C、 发动机、变速器、动力蓄电池、行 驶驱动电机、转向系统、 制动系统 、 悬架系统、 传动系统、 污染控制 装置、 车身的同一主要零部件因其 质量问题累计更换2次 ，仍不能正 常使用的
D、 因质量问题累计修理时间超过30 日 ，或者因同一质量问题累计修理 超过4次的
答案：ABCD
A. 产品
B. 过程
C. 程序
D. 体系
A. 极差图
B. 均值图
C. 散点图
D. 因果图
A. 10个
B. 15个
C. 7个
D. 20个
A. 自更换之日起重新计算
B. 按原购车发票日期计算
C. 自提出更换要求之日起计算
D. 自销售者同意更换之日起计算
A. 行政区划
B. 部门管辖
C. 专业匹配
D. 经济合理
A. 减少分布中心与公差中心偏差
B. 扩大控制限范围
C. 对过程加强控制 ，减少过程因素的 波动
D. 可行时， 调整公差范围
A. 帮叻组织进行战略部署 ，实现战略目标
B. 调动企业各级员工的积极性
C. 提高企业管理水平
D. 增强产品竞争力
E. 强化流程标准化程度
A. 0.9
B. 0.95
C. 100%
D. 0.8
A. 它是现代质量管理的一个发展阶段
B. 它是当今先进质量管理理念和方法 的集合
C. ISO 9001是全面质量管理框架下 的一个标准
D. 它已经过时，目前已到卓越绩效阶 段
E. 它的理念和方法， 适用 于各行各业
A. 生产者基本信息
B. 汽车产品技术参数和汽车产品初次 销售的车主信息
C. 因汽车产品存在危及人身、财产安 全的故障而发生修理、更换、退货 的信息
D. 汽车产品在中国境外实施召回的信 息
