AIAG&VDA FMEA手册中严重度评分正确的是

A. 生产者基本信息

B. 汽车产品技术参数和汽车产品初次 销售的车主信息

C. 因汽车产品存在危及人身、财产安 全的故障而发生修理、更换、退货 的信息

D. 汽车产品在中国境外实施召回的信 息

A. 推行绿色设计、绿色制造、绿色建造

B. 健全统一的绿色产品标准、认证、标识 体系

C. 大力发展绿色供应链

D. 开展质量管理数字化

A. 购车发票复印件

B. 客户身份证复印件

C. 客户机动车行驶证复印件

D. 该车辆销售服务商出具的证明原件 （需有法人代表签字或盖章）

A. 立即停止检测/校准工作， 暂停范围；

B. 通知客户取消检测/校准工作；

C. 扣发检测/校准报告；

D. 通知客户收回检测/校准报告；

E. 停止使用CNAS认可标 识。

A. 功能性

B. 时间性

C. 经济性

D. 舒适性

E. 文明性

A. 上级领导

B. 各部门负责人

C. 执行团队负责人

D. 投票

A. 绩效指数

B. 绩效矩阵

C. 重要度-绩效分析

D. 矩阵数据分析法

A. 宗旨

B. 方向

A. 30000%

B. 100000%

C. 300000%

D. 1000000%

A. 若计算出的Cp =0.89 ，Cpk =0.84， 则说 明该迎过程σ太大，应首先考虑降低该过 程的波动

B. 若计算出的Cp =1.5, Cpk =0.84， 则说明该过程均值偏离规范中心太 多，应首先考虑改善过程均值 ，使 之靠近规范中心

C. 若计算出的Cp =0.89, Cpk =0.32 ，则说明该过程的均值 和σ均有问题,既应考虑改善过程均 值 ，也应设法降低过程波动

D. 若计算出的Cp =0.32, Cpk =0.32， 则说明该过程的均值和σ均有问题, 应首先设法降低过程波动 ，然后考 虑改善过程均值

E. 只要Cpk的计算结果 <1.33，应该首先考虑 降低过程波动