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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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判断题

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引导信号[手信号]接发车适用场景：由于设备故障或其它原因，需以引导信号[手信号]方式接发列车。

答案：B

7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

非预期入场作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的列车非预期入场作业命令，并汇报公司生产调度。

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非预期阶段性限速作业车站值班员（行车）通过ATS工作站监护列车在非预期阶段性限速区段内运行。

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若规定时间仍无法清客完毕，车站派员跟车，负责将列车上乘客组织引导至列车运行方向第一节车厢。电动列车驾驶员通知轨道公安派员支援，并安排列车在退出正线前清客的车站再次组织清客。若此时仍有乘客强行滞留列车，由轨道公安及车站人员跟车，安排列车回场或进入折返线。

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实施电话闭塞法区段内的起点站、终点站、信号集中站及两条线路的交汇站须向运营调度员报点，其他车站不需向运营调度员报点。

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抢修结束，（）和（）共同对设施设备进行功能验证，确认设施设备具备运行条件。

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入轨站车站值班员（行车）在接到主站车站值班员（行车）通知的上海轨道交通多点作业施工计划表内容后，通过上海轨道交通管理系统办理入轨登记。

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( )救援时，连挂车推进运行均限速20km/h。

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列车救援连挂作业时，列车正常清客作业应不大于（）min，车厢仍有乘客滞留，车站应派员跟车并报告运营调度员滞留人数。跟车人员负责将滞留乘客引导至运行方向第一节车厢。

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列车办理停站作业时越过规定停车位置，且列车冲出站台不超过1节车厢，后方列车距站台末端大于（）m，方可组织列车退行，不满足上述条件时，列车在该站办理通过作业。

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图定列车出场作业中，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护列车到站，通过列车运行图车站时刻表及车站自动记点系统核对到达列车准点。

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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(

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

引导信号[手信号]接发车适用场景：由于设备故障或其它原因，需以引导信号[手信号]方式接发列车。

答案：B

相关题目

非预期入场作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的列车非预期入场作业命令，并汇报公司生产调度。

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非预期阶段性限速作业车站值班员（行车）通过ATS工作站监护列车在非预期阶段性限速区段内运行。

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实施电话闭塞法区段内的起点站、终点站、信号集中站及两条线路的交汇站须向运营调度员报点，其他车站不需向运营调度员报点。

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抢修结束，（）和（）共同对设施设备进行功能验证，确认设施设备具备运行条件。

A. 抢修负责人

B. 车站值班员（行车）

C. 值班站长

D. 生产调度

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( )救援时，连挂车推进运行均限速20km/h。

A. 工程列车

B. 施工列车

C. 电客列车

D. 专用列车

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

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图定列车出场作业中，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护列车到站，通过列车运行图车站时刻表及车站自动记点系统核对到达列车准点。

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