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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

题目内容

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判断题

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停车手信号显示时机为看见列车头部灯光。

答案：A

7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

施工车辆开行可根据现实需求与设备状态，采用电话闭塞，区段闭塞或自动闭塞方式上正线运行。

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遇线路积水，积水面至轨面的高度小于( )时，列车不应通过积水区段。

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电话闭塞法行车时，列车区间运行限速 ( ),首列车区间运行限速 ( )，经过设备限速低于 ( )区段时,按设备限速规定速度运行。

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（）、（）以及（）的列车不得跳。

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电话闭塞法由人工排列进路，列车司机凭调度命令和轨旁信号显示行车；若无法开放允许信号，由运营调度员确认列车前方区段空闲，道岔位置正确且锁闭后，列车凭调度命令以切除ATP或人工限制向前模式运行。闭塞区段内同一时间仅允许一列车占用。

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当ATS工作站权限在车站时，发生区间列车司机无法值乘，事发区间所辖集中站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，对迫停列车运行方向（）的上下行列车执行（）。

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遇线路积水，积水面至轨面的高度不小于100mm且小于150mm时，列车应限速40km/h的速度运行

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若规定时间仍无法清客完毕，车站派员跟车，负责将列车上乘客组织引导至列车运行方向( )车厢。车站通知轨道公安派员支援，并安排列车在退出正线前清客的车站再次组织清客。若此时仍有乘客强行滞留列车，由轨道公安及车站人员跟车，安排列车回场或进入折返线。

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工程列车救援时，连挂车牵引、推进运行均限速（）。

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集中站转换后备模式时ATS工作站权限在中央时车站值班员（行车）确认故障区段内列车均已至站台停稳开门待命，通过调度热线电话汇报运营调度员，通过ATS工作站监护后备模式转换。

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题目内容

(

判断题

)

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

停车手信号显示时机为看见列车头部灯光。

答案：A

相关题目

施工车辆开行可根据现实需求与设备状态，采用电话闭塞，区段闭塞或自动闭塞方式上正线运行。

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遇线路积水，积水面至轨面的高度小于( )时，列车不应通过积水区段。

A. 50mm

B. 50cm

C. 100mm

D. 100cm

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电话闭塞法行车时，列车区间运行限速 ( ),首列车区间运行限速 ( )，经过设备限速低于 ( )区段时,按设备限速规定速度运行。

A. 20km/h 20km/h 20km/h

B. 40km/h 25km/h 40km/h

C. 40km/h 40km/h 40km/h

D. 40km/h 30km/h 40km/h

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（）、（）以及（）的列车不得跳。

A. 首班车

B. 末班车

C. 乘客无返程条件

D. 晚点列车

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A. 前方站、扣车作业

B. 后方站、催发列车作业

C. 前方站、催发列车作业

D. 后方站、扣车作业

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遇线路积水，积水面至轨面的高度不小于100mm且小于150mm时，列车应限速40km/h的速度运行

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A. 第一节

B. 第二节

C. 最后一节

D. 司机室

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工程列车救援时，连挂车牵引、推进运行均限速（）。

A. 30km/h

B. 25km/h

C. 40km/h

D. 20km/h

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