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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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当班车站值班员（行车）需在运营开始前15min，完成对行车设备的确认工作。

答案：B

7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

道岔区段非正常停车时，车站值班员（设备）根据车站值班员（行车）安排，（），下线确认现场情况，收集现场信息。

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以电话闭塞法办理越出站界调车作业时，电动列车驾驶员/工程列车驾驶员凭轨旁信号显示或车站行车人员显示的（）动车，运行至站界外指定停车位置

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车站从使用统一的半自动应急广播起，应进行反复播送（反复播放频率：一般不少于2次/1~2min）。

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非折返站的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清（），与后方站、前方站间未存在已办理的闭塞，本站接车进路准备好。

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CBTC模式下的计轴受扰，原则上首列经过受扰区段的列车以ATPM手动模式运行，无需降速，电动列车驾驶应加强线路瞭望。若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入抢修区段后的首列车经过受扰区段时应限速（）运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。

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正线轨行区人工施工登记、注销作业时，车站值班员（行车）确认施工负责人于施工开始前20min到达车控室。

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在办理施工注销前，施工负责人应说明本次施工结果，施工结果未达到（）要求的，应告知车站值班员（行车），并电话联系运营调度员。

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集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向运营调度员申请集中站控制权转换。

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集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向运营调度员申请（）控制权转换。

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非折返站的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台，与后方站、前方站间未存在已办理的闭塞，本站接车进路准备好。

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

当班车站值班员（行车）需在运营开始前15min，完成对行车设备的确认工作。

答案：B

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道岔区段非正常停车时，车站值班员（设备）根据车站值班员（行车）安排，（），下线确认现场情况，收集现场信息。

A. 维修设备

B. 携带防护

C. 通讯设备

D. 手摇道岔设备

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以电话闭塞法办理越出站界调车作业时，电动列车驾驶员/工程列车驾驶员凭轨旁信号显示或车站行车人员显示的（）动车，运行至站界外指定停车位置

A. 发车手信号

B. 引导手信号

C. 站台门灯信号

D. 调车手信号

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车站从使用统一的半自动应急广播起，应进行反复播送（反复播放频率：一般不少于2次/1~2min）。

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非折返站的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清（），与后方站、前方站间未存在已办理的闭塞，本站接车进路准备好。

A. 前方区间

B. 本站站台

C. 前方车站站台

D. 后方区间

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A. 20 km/h

B. 25 km/h

C. 30 km/h

D. 40 km/h

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正线轨行区人工施工登记、注销作业时，车站值班员（行车）确认施工负责人于施工开始前20min到达车控室。

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在办理施工注销前，施工负责人应说明本次施工结果，施工结果未达到（）要求的，应告知车站值班员（行车），并电话联系运营调度员。

A. 人员工具清

B. 设备正常

C. 工完场清

D. 动车条件

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集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向运营调度员申请集中站控制权转换。

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集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向运营调度员申请（）控制权转换。

A. 集中站

B. 非集中站

C. 有岔站

D. 无岔站

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非折返站的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台，与后方站、前方站间未存在已办理的闭塞，本站接车进路准备好。

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