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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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主站车站值班员（行车）将施工令号和上海轨道交通多点作业施工计划表内容告知所有涉及的（）车站值班员（行车）。

A、主站

B、入轨站

C、出轨站

答案：B

7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

车站电话记录号码由（）位数字组成，第一位为车站编号，后两位为电话记录序列号,办理电话闭塞的相邻车站“车站编号”不得相同。

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自动闭塞法由人工排列进路，列车司机凭调度命令和轨旁信号显示行车；若无法开放允许信号，由运营调度员确认列车前方区段空闲，道岔位置正确且锁闭后，列车凭调度命令以切除ATP或人工限制向前模式运行。闭塞区段内同一时间仅允许一列车占用。

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地铁运营系统的时间校对原则上每天进行一次，校对精度为正负10S。

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引导信号[手信号]接发车适用场景：由于设备故障或其它原因，需以引导信号[手信号]方式接发列车。

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办妥电话记录手续后，临时变更列车车次时，应重新办理电话记录手续，如已填发路票，应将原路票回收并作废，另行填发路票。

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施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前20 min 与运营调度员联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间.

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正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）向邻站车站值班员（行车）报列车到发点，填写车站生产日志。

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应急抢修处置过程中，应急指挥主体为故障设施设备的管理单位，现场应急抢修主体为线路控制中心。

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电话闭塞法行车时，遇400m及以下半径的弯道等瞭望条件不良的区段时，以不高于（）km/h的速度通过。

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运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通过CCTV监护司机室安全，防止无关人员进入。

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

题目内容

(

单选题

)

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

主站车站值班员（行车）将施工令号和上海轨道交通多点作业施工计划表内容告知所有涉及的（）车站值班员（行车）。

A、主站

B、入轨站

C、出轨站

答案：B

相关题目

车站电话记录号码由（）位数字组成，第一位为车站编号，后两位为电话记录序列号,办理电话闭塞的相邻车站“车站编号”不得相同。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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地铁运营系统的时间校对原则上每天进行一次，校对精度为正负10S。

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引导信号[手信号]接发车适用场景：由于设备故障或其它原因，需以引导信号[手信号]方式接发列车。

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办妥电话记录手续后，临时变更列车车次时，应重新办理电话记录手续，如已填发路票，应将原路票回收并作废，另行填发路票。

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施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前20 min 与运营调度员联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间.

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正线列车加开作业，列车运行时，车站值班员（行车）向邻站车站值班员（行车）报列车到发点，填写车站生产日志。

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应急抢修处置过程中，应急指挥主体为故障设施设备的管理单位，现场应急抢修主体为线路控制中心。

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电话闭塞法行车时，遇400m及以下半径的弯道等瞭望条件不良的区段时，以不高于（）km/h的速度通过。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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运营列车站台错开门时，车站值班员（行车）通过CCTV监护司机室安全，防止无关人员进入。

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