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7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020
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7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020
题目内容
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判断题
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延长施工时间的批准应以不影响其他施工和次日的正常运营,可能导致次日运营受到影响时,应注销施工后按抢修办理。

答案:A

7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020
正线列车过轨作业中恢复临时车档时,车站人员与工务人员现场共同确认施工方及时恢复车档后。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81e-d4a3-c049-4dd1947ed100.html
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道岔闭锁方式有以下几种方式:( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81e-6b2a-c049-4dd1947ed100.html
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首班车、末班车以及乘客无返程条件的列车不得跳停,同方向连续两列载客列车原则上不得在同一车站跳停。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a820-d6ef-c049-4dd1947ed100.html
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车调联控作业中,呼叫人未按呼叫时机进行联控时,被呼叫人应主动暂停作业,等待呼叫人呼叫联控。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81f-51c6-c049-4dd1947ed100.html
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运营列车站台错开门时,车站值班员(行车)通知站务员对车厢内乘客情况进行检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81b-2007-c049-4dd1947ed100.html
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已办理施工登记,施工负责人提出需将原异地销点站进行变更时,施工负责人通知登记站值班员,登记站车站值班员(行车)通知原注销站和变更后的注销站车站值班员(行车)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81c-6d9f-c049-4dd1947ed100.html
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以电话闭塞法办理越出场(站)界的调车作业时,车站/场无需填记路票,无需向电动列车驾驶员/工程列车驾驶员递交路票。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a820-e6b8-c049-4dd1947ed100.html
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应急抢修处置过程中,应急指挥主体为故障设施设备的管理单位,现场应急抢修主体为线路控制中心。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81d-a915-c049-4dd1947ed100.html
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人工闭塞法包括( )和( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81f-ec19-c049-4dd1947ed100.html
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地铁运营系统的时间校对原则上每天进行一次,校对精度为正负20S。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81b-6f8a-c049-4dd1947ed100.html
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题目内容
(
判断题
)
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7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020

延长施工时间的批准应以不影响其他施工和次日的正常运营,可能导致次日运营受到影响时,应注销施工后按抢修办理。

答案:A

7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020
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正线列车过轨作业中恢复临时车档时,车站人员与工务人员现场共同确认施工方及时恢复车档后。
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道岔闭锁方式有以下几种方式:( )。

A. ATS的进路锁闭

B. 单锁/人工预留锁闭

C. 钩锁器锁闭

D. 道岔联动锁闭

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首班车、末班车以及乘客无返程条件的列车不得跳停,同方向连续两列载客列车原则上不得在同一车站跳停。
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运营列车站台错开门时,车站值班员(行车)通知站务员对车厢内乘客情况进行检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81b-2007-c049-4dd1947ed100.html
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已办理施工登记,施工负责人提出需将原异地销点站进行变更时,施工负责人通知登记站值班员,登记站车站值班员(行车)通知原注销站和变更后的注销站车站值班员(行车)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81c-6d9f-c049-4dd1947ed100.html
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以电话闭塞法办理越出场(站)界的调车作业时,车站/场无需填记路票,无需向电动列车驾驶员/工程列车驾驶员递交路票。
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应急抢修处置过程中,应急指挥主体为故障设施设备的管理单位,现场应急抢修主体为线路控制中心。
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人工闭塞法包括( )和( )。

A. 固定闭塞法

B. 区段闭塞法

C. 电话闭塞法

D. 移动闭塞法

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地铁运营系统的时间校对原则上每天进行一次,校对精度为正负20S。
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