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7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020
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7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020
题目内容
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多选题
)
抢修结束,( )和( )共同对设施设备进行功能验证,确认设施设备具备运行条件。

A、 抢修负责人

B、 车站值班员(行车)

C、 值班站长

D、 生产调度

答案:AB

7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020
电话闭塞法期间,列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为发车手信号,列车在车站的发车凭证为路票。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81d-197b-c049-4dd1947ed100.html
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列车人工限制向前运行时,盯控人员为值班调度长、值班站长、车站值班员(行车)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a820-2cc4-c049-4dd1947ed100.html
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遇线路积水,积水面至轨面的高度75mm时, 列车( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a821-7bf4-c049-4dd1947ed100.html
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正线轨行区施工计划在实施前和实施后应分别办理施工登记、施工完成手续。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81c-32cb-c049-4dd1947ed100.html
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集中站控制权转换作业,车站值班员(行车)与运营调度员核对集中站范围内所有信号、进路模式、列车位置、非正常方式运行的列车、调度员运营调整要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81e-3f53-c049-4dd1947ed100.html
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集中站控制权转换作业中,ATS工作站权限在车站/中央时,车站值班员(行车)通过调度热线电话向生产调度员申请集中站控制权转换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81e-4e36-c049-4dd1947ed100.html
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发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障,且30分钟内无法修复,大面积区段无法继续以自动闭塞法方式办理行车时,应得到(副)总调度长的授权同意,且在值班调度长、值班站长的现场盯控下采用电话闭塞法组织行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a820-0b18-c049-4dd1947ed100.html
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列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为路票,列车在车站的发车凭证为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81d-70de-c049-4dd1947ed100.html
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列车可切除ATP运行作业的情况如下:a) 车载设备故障时;b) 轨旁设备故障或通信故障时;c) 列车无法以信号方式运行时;d) 列车救援连挂完毕动车时。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81a-f038-c049-4dd1947ed100.html
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电话闭塞行车运行作业时,列车恢复正常模式运行时,车站值班员(行车)安排车站站务员至站台向列车司机递交调度命令单。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81b-6443-c049-4dd1947ed100.html
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题目内容
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多选题
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7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020

抢修结束,( )和( )共同对设施设备进行功能验证,确认设施设备具备运行条件。

A、 抢修负责人

B、 车站值班员(行车)

C、 值班站长

D、 生产调度

答案:AB

7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020
相关题目
电话闭塞法期间,列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为发车手信号,列车在车站的发车凭证为路票。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81d-197b-c049-4dd1947ed100.html
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列车人工限制向前运行时,盯控人员为值班调度长、值班站长、车站值班员(行车)。
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遇线路积水,积水面至轨面的高度75mm时, 列车( )

A. 应限速20km/h的速度运行,并宜采用惰行方式

B. 应限速40km/h的速度运行

C. 不应通过积水区段

D. 应以ATP规定速度运行

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正线轨行区施工计划在实施前和实施后应分别办理施工登记、施工完成手续。
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集中站控制权转换作业,车站值班员(行车)与运营调度员核对集中站范围内所有信号、进路模式、列车位置、非正常方式运行的列车、调度员运营调整要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81e-3f53-c049-4dd1947ed100.html
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集中站控制权转换作业中,ATS工作站权限在车站/中央时,车站值班员(行车)通过调度热线电话向生产调度员申请集中站控制权转换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81e-4e36-c049-4dd1947ed100.html
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发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障,且30分钟内无法修复,大面积区段无法继续以自动闭塞法方式办理行车时,应得到(副)总调度长的授权同意,且在值班调度长、值班站长的现场盯控下采用电话闭塞法组织行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a820-0b18-c049-4dd1947ed100.html
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列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为路票,列车在车站的发车凭证为( )。

A. 车调联控

B. 关门良好手信号

C. 发车手信号

D. 发车表示器

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列车可切除ATP运行作业的情况如下:a) 车载设备故障时;b) 轨旁设备故障或通信故障时;c) 列车无法以信号方式运行时;d) 列车救援连挂完毕动车时。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81a-f038-c049-4dd1947ed100.html
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电话闭塞行车运行作业时,列车恢复正常模式运行时,车站值班员(行车)安排车站站务员至站台向列车司机递交调度命令单。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81b-6443-c049-4dd1947ed100.html
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