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7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020
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7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020
题目内容
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判断题
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正线列车加开作业时,加开空车时,车站值班员(行车)广播内容如下:乘客们请注意,本次列车空车通过不载客,请乘客们有序等待后续列车,谢谢配合。

答案:A

7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020
电话闭塞行车运行作业时,列车恢复正常模式运行时,车站值班员(行车)安排车站行车人员至站台向列车司机递交调度命令单。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81b-6269-c049-4dd1947ed100.html
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电话闭塞法行车时,车站值班员(行车)通过()方式确认本站及前方区间列车占用情况,遇发现有停于区间列车,应主动向运营调度员联系,汇报列车位置,
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81f-57b7-c049-4dd1947ed100.html
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发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障,且30分钟内无法修复,大面积区段无法继续以自动闭塞法方式办理行车时,应得到(副)总调度长的授权同意,且在值班站长、车站值班员(行车)的现场盯控下采用电话闭塞法组织行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a820-17e4-c049-4dd1947ed100.html
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电话闭塞法期间,列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为发车手信号,列车在车站的发车凭证为路票。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81d-197b-c049-4dd1947ed100.html
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施工列车自动闭塞法出场作业,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认进入点打开。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81f-9626-c049-4dd1947ed100.html
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非预期阶段性限速作业当列车晚点时,车站值班员(行车)使用调度热线汇报运营调度,汇报公司生产调度,填写( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81e-a228-c049-4dd1947ed100.html
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在已办理列车闭塞后,因故不能接车或发车,应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员,列车退回发车站后,由( )发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81d-8762-c049-4dd1947ed100.html
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CBTC模式下的计轴受扰,原则上首列经过受扰区段的列车以ATPM手动模式运行,无需降速,电动列车驾驶应加强线路瞭望。若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入抢修区段后的首列车经过受扰区段时应限速( )运行,后续列车根据信号及运营调度员指令运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81f-b887-c049-4dd1947ed100.html
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列车反向运行作业结束前,严禁解锁道岔或者变更路径。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81e-df73-c049-4dd1947ed100.html
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遇线路积水,积水面至轨面的高度不小于100mm且小于150mm时,列车应限速40km/h的速度运行
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a821-2b50-c049-4dd1947ed100.html
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题目内容
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7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020

正线列车加开作业时,加开空车时,车站值班员(行车)广播内容如下:乘客们请注意,本次列车空车通过不载客,请乘客们有序等待后续列车,谢谢配合。

答案:A

7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020
相关题目
电话闭塞行车运行作业时,列车恢复正常模式运行时,车站值班员(行车)安排车站行车人员至站台向列车司机递交调度命令单。
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电话闭塞法行车时,车站值班员(行车)通过()方式确认本站及前方区间列车占用情况,遇发现有停于区间列车,应主动向运营调度员联系,汇报列车位置,

A. 核对车站生产日志/车站自动记点系统

B. 核对运行计划

C. 电话联系运营调度

D. 电话联系邻站

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发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障,且30分钟内无法修复,大面积区段无法继续以自动闭塞法方式办理行车时,应得到(副)总调度长的授权同意,且在值班站长、车站值班员(行车)的现场盯控下采用电话闭塞法组织行车。
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电话闭塞法期间,列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为发车手信号,列车在车站的发车凭证为路票。
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施工列车自动闭塞法出场作业,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认进入点打开。
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非预期阶段性限速作业当列车晚点时,车站值班员(行车)使用调度热线汇报运营调度,汇报公司生产调度,填写( )。

A. 站长日志

B. 车站生产日志

C. 调度命令薄

D. 调度命令单

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在已办理列车闭塞后,因故不能接车或发车,应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员,列车退回发车站后,由( )发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。

A. 发车站

B. 接车站

C. 提出车站

D. 运营调度员

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CBTC模式下的计轴受扰,原则上首列经过受扰区段的列车以ATPM手动模式运行,无需降速,电动列车驾驶应加强线路瞭望。若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入抢修区段后的首列车经过受扰区段时应限速( )运行,后续列车根据信号及运营调度员指令运行。

A. 20 km/h

B. 25 km/h

C. 30 km/h

D. 40 km/h

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列车反向运行作业结束前,严禁解锁道岔或者变更路径。
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遇线路积水,积水面至轨面的高度不小于100mm且小于150mm时,列车应限速40km/h的速度运行
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