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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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列车办理跳停作业车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护车站列车到发，向（）报列车到发点，填写车站生产日志。

A、终点站

B、相邻车站

C、换乘站

D、有岔站

答案：B

7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

电话闭塞法行车联控标准用语如下： a) 【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站X行XX次列车，发车进路准备妥当，确认路票及手信号运行至XX站； b) 【被呼叫人】列车司机：XX站X行XX次列车，发车进路准备妥当，确认路票及手信号运行至XX站，司机明白。

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载客列车跳停作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的载客列车跳停命令。

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具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行，不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按列车救援连挂运行的作业规定执行。

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运营期间列车非图定反向运行具备 ATP 系统保护时，列车以带有（）保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。

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CBTC模式下的计轴受扰，原则上首列经过受扰区段的列车以ATPM手动模式运行，无需降速，电动列车驾驶应加强线路瞭望。若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入抢修区段后的首列车经过受扰区段时应限速（）运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。

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列车调车作业适用场景：运营期间正线手信号方式调车和运营结束后正线调车。

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正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、存车线、（）、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/站台门/安全门外侧区域（没有站台门/安全门则以站台安全线为界）及站台端头门外延伸通道等。

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正线列车执行巡道作业时，列车始发车站车站值班员（行车）填写（）并由车站行车人员向司机递交。

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地铁运营系统的时间校对原则上每天进行一次，校对精度为正负30S。

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实施电话闭塞法区段内的所有车站须向运营调度员报点。

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

题目内容

(

单选题

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

列车办理跳停作业车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护车站列车到发，向（）报列车到发点，填写车站生产日志。

A、终点站

B、相邻车站

C、换乘站

D、有岔站

答案：B

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载客列车跳停作业时，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的载客列车跳停命令。

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具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行，不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按列车救援连挂运行的作业规定执行。

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运营期间列车非图定反向运行具备 ATP 系统保护时，列车以带有（）保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。

A. ATP

B. ATQ

C. ATF

D. ATM

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A. 20 km/h

B. 25 km/h

C. 30 km/h

D. 40 km/h

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列车调车作业适用场景：运营期间正线手信号方式调车和运营结束后正线调车。

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A. 联络线

B. 车档

C. 尽头线

D. 折返线

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正线列车执行巡道作业时，列车始发车站车站值班员（行车）填写（）并由车站行车人员向司机递交。

A. 调度命令单

B. 路票

C. 车站生产日志

D. 调度命令登记簿

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地铁运营系统的时间校对原则上每天进行一次，校对精度为正负30S。

点击查看答案

实施电话闭塞法区段内的所有车站须向运营调度员报点。

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列车办理跳停作业车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护车站列车到发，向（）报列车到发点，填写车站生产日志。