列车人工限制向前运行作业,车站值班员(行车)监护列车运行时,应确认人工限制运行列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间,未满足该间隔,报告运营调度员。
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列车人工限制向前运行运行作业时,当班车站值班员(行车)通知( )至车控室对作业全程进行盯控。
A. 设备值班员
B. 区域站长
C. 民警
D. 值班站长
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电话闭塞法行车时,列车区间运行限速 40km/h,首列车区间运行限速 25km/h,经过设备限速低于 40km/h 区段时,按设备限速规定速度运行。
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调车手信号是表示调车进路(含防护进路)准备妥当,道岔已至正确位置并锁闭,准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置。
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当两辆非载客电动列车连挂车运行时,登乘人员负责提示司机执行25km/h的限速要求。
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封锁区段内进路需变更时,车站值班员(行车)负责准备运行所需的进路,确保道岔位置开通正确。
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封锁区段内进路需变更时,双方在车站检修施工/设备故障登记簿上对进路办理作业进行签字确认,进路每变更( )次,申请( )次,签认( )次。
A. 1,1,1
B. 1,2,1
C. 1,2,2
D. 2,2,2
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当ATS工作站权限在车站时,发生区间列车司机无法值乘,事发区间所辖集中站车站值班员(行车)通过调度热线电话接收运营调度员命令,对迫停列车运行方向( )的上下行列车执行( )。
A. 前方站、扣车作业
B. 后方站、催发列车作业
C. 前方站、催发列车作业
D. 后方站、扣车作业
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当班车站值班员(行车)需在运营开始前30min,完成对行车设备的确认工作。
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延长施工时间的批准应以不影响其他施工和次日的正常运营,可能导致次日运营受到影响时,应注销施工后按抢修办理。
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