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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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判断题

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运营期间列车非图定反向运行具备 ATP 系统保护时，列车以带有 ATP 保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。

答案：A

7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控。

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运营调度员下达救援车清客命令后，应通知故障车车站做好清客配合工作，并布置救援车清客车站派专人登乘列车司机室

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以电话闭塞法办理越出站界调车作业时，调车作业办理站，应按( )命令，向越出站界调车的相邻车站请求闭塞

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CBTC模式下的计轴受扰，原则上首列经过受扰区段的列车以（）模式运行，无需降速，电动列车驾驶应加强线路瞭望。若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入抢修区段后的首列车经过受扰区段时应限速20 km/h运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。

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折返路径变更作业中，站前折返，7号线车站值班员通过ATS工作站按运营调度员命令设置（）

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列车站前折返作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站监护列车发车进路排列正确，确认列车班次、列车驾驶模式。

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遇线路积水，积水面至轨面的高度75mm时，列车( )

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非预期清客作业车站值班员（行车）通知站区长、警务站、开门侧站务员准备清客作业，汇报公司生产调度。

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需通过电话方式办理施工登记、注销作业的施工，车站值班员（行车）和运营调度员之间应逐项核对施工计划项，接触网/接触轨停电施工注销作业时，应确认接地线已拆除。

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列车站后折返作业中列车发车时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、（）监控列车发车，核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

运营期间列车非图定反向运行具备 ATP 系统保护时，列车以带有 ATP 保护的驾驶模式，凭列车收到的允许速度码及允许的轨旁信号运行。

答案：A

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列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控。

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运营调度员下达救援车清客命令后，应通知故障车车站做好清客配合工作，并布置救援车清客车站派专人登乘列车司机室

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以电话闭塞法办理越出站界调车作业时，调车作业办理站，应按( )命令，向越出站界调车的相邻车站请求闭塞

A. 运营调度员

B. 施工负责人

C. 工程列车驾驶员

D. 车站值班员（行车）

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A. ATO自动

B. ATPM手动

C. RMF手动

D. 切除ATP手动

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折返路径变更作业中，站前折返，7号线车站值班员通过ATS工作站按运营调度员命令设置（）

A. 折返线接车虚拟站台

B. 接车站台

C. 接车进路

D. 列车运行模式

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列车站前折返作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站监护列车发车进路排列正确，确认列车班次、列车驾驶模式。

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遇线路积水，积水面至轨面的高度75mm时，列车( )

A. 应限速20km/h的速度运行，并宜采用惰行方式

B. 应限速40km/h的速度运行

C. 不应通过积水区段

D. 应以ATP规定速度运行

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非预期清客作业车站值班员（行车）通知站区长、警务站、开门侧站务员准备清客作业，汇报公司生产调度。

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A. 站务员互控

B. CCTV

C. 值班站长确认

D. 车调联控

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