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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过ATS工作站监护列车模式、列车反向运行、通过CCTV确认站台乘客候车情况，以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播。

答案：A

7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

当单个车站上海轨道交通施工管理系统故障时，故障车站告知运营调度员进行办理登记、注销作业。

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列车人工限制向前运行运行作业时，当班车站值班员（行车）通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。

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实施电话闭塞法区段内的所有车站须向运营调度员报点。

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列车调车作业适用场景：运营期间正线手信号方式调车和运营结束后正线调车。

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CBTC模式下的计轴受扰，原则上首列经过受扰区段的列车以（）模式运行，无需降速，电动列车驾驶应加强线路瞭望。若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入抢修区段后的首列车经过受扰区段时应限速20 km/h运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。

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电话闭塞法行车时，出入场限速30km/h，经过道岔区段限速30km/h，进、出车站限速30km/h。

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电话闭塞法出入场限速（）km/h，经过道岔区段限速20km/h，进、出车站限速20km/h。

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列车反向运行作业结束前，可以解锁道岔或者变更路径。

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电话闭塞法是相邻两站（场、段）通过电话联系形式确认区间空闲，并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种行车组织方法。

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列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车进路排列正确，确认列车驾驶模式。

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过ATS工作站监护列车模式、列车反向运行、通过CCTV确认站台乘客候车情况，以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播。

答案：A

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当单个车站上海轨道交通施工管理系统故障时，故障车站告知运营调度员进行办理登记、注销作业。

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列车人工限制向前运行运行作业时，当班车站值班员（行车）通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。

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实施电话闭塞法区段内的所有车站须向运营调度员报点。

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列车调车作业适用场景：运营期间正线手信号方式调车和运营结束后正线调车。

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A. ATO自动

B. ATPM手动

C. RMF手动

D. 切除ATP手动

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电话闭塞法行车时，出入场限速30km/h，经过道岔区段限速30km/h，进、出车站限速30km/h。

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电话闭塞法出入场限速（）km/h，经过道岔区段限速20km/h，进、出车站限速20km/h。

A. 40km/h

B. 45km/h

C. 20km/h

D. 30km/h

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列车反向运行作业结束前，可以解锁道岔或者变更路径。

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电话闭塞法是相邻两站（场、段）通过电话联系形式确认区间空闲，并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种行车组织方法。

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列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车进路排列正确，确认列车驾驶模式。

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