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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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多选题

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每日运营开始前，当班车站值班员（行车）需对车站（）工作进行确认。

A、施工检修作业

B、 ATS

C、站台门

D、电话闭塞法所需设备

答案：ABCD

7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

以电话闭塞法办理越出站界调车作业时，列车整列车到达调车终点停车位置停稳后，由调车作业办理站提出（），并发出（）

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正线轨行区人工施工登记、注销作业时，集团内部单位人员确认工作证，确保本人登记。

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运营前行车设备测试作业时，车站值班员（行车）接站务员站台门测试完毕信息，确认 PEC、PSL置于“自动”状态，通过ATS工作站操作开放轨道。

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车站值班员（行车）将载客列车跳停信息，汇报公司生产调度，通知开门侧站台站务员及（）。

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站后折返站的闭塞解除条件为

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正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时，主站车站值班员（行车）核对施工信息完毕后，联系运营调度员添加出入轨站作业点。

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遇线路积水，积水面至轨面的高度小于50mm时，列车（）

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正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/站台门/安全门外侧区域（没有站台门/安全门则以站台安全线为界）及站台端头门外延伸通道等。

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CBTC模式下的计轴受扰，原则上首列经过受扰区段的列车以ATPM手动模式运行，无需降速，电动列车驾驶应加强线路瞭望。若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入抢修区段后的首列车经过受扰区段时应限速20 km/h运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。

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工程列车救援时，连挂车牵引、推进运行均限速（）。

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

题目内容

(

多选题

)

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

每日运营开始前，当班车站值班员（行车）需对车站（）工作进行确认。

A、施工检修作业

B、 ATS

C、站台门

D、电话闭塞法所需设备

答案：ABCD

相关题目

以电话闭塞法办理越出站界调车作业时，列车整列车到达调车终点停车位置停稳后，由调车作业办理站提出（），并发出（）

A. 取消闭塞

B. 解除闭塞

C. 电话记录号码

D. 路票

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正线轨行区人工施工登记、注销作业时，集团内部单位人员确认工作证，确保本人登记。

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运营前行车设备测试作业时，车站值班员（行车）接站务员站台门测试完毕信息，确认 PEC、PSL置于“自动”状态，通过ATS工作站操作开放轨道。

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车站值班员（行车）将载客列车跳停信息，汇报公司生产调度，通知开门侧站台站务员及（）。

A. 设备值班员

B. 民警

C. 值班站长

D. 站区站长

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站后折返站的闭塞解除条件为

A. 列车整列到达折返站

B. 列车整列出清站台进入折返线

C. 列车整列到达并发出后

D. 到达后即与发车站解除闭塞

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正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时，主站车站值班员（行车）核对施工信息完毕后，联系运营调度员添加出入轨站作业点。

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遇线路积水，积水面至轨面的高度小于50mm时，列车（）

A. 应限速40km/h的速度运行

B. 应限速20km/h的速度运行，并宜采用惰行方式

C. 不应通过积水区段

D. 应以ATP规定速度运行

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工程列车救援时，连挂车牵引、推进运行均限速（）。

A. 30km/h

B. 25km/h

C. 40km/h

D. 20km/h

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