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7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020
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7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020
题目内容
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单选题
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列车运行交路变更作业中,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护变更交路的列车按运营计划运行,确认列车()排列正确。

A、 折返进路

B、 道岔位置

C、 运行模式

D、 目的地

答案:A

7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020
运营调度员下达救援车清客命令后,应通知救援车车站做好清客配合工作,并布置救援车清客车站 派专人登乘列车司机室。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a820-7864-c049-4dd1947ed100.html
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手摇道岔:作业人员采用现场人工操纵道岔动作的作业方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a819-4738-c049-4dd1947ed100.html
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列车切除关门旁路运行作业中,列车为载客列车时,车站值班员(行车)通知站务员执行非预期清客作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81f-8f71-c049-4dd1947ed100.html
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以电话闭塞法办理越出站界调车作业时,调车作业办理站,应按运营调度员命令,向越出站界调车的相邻车站( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a821-0ef9-c049-4dd1947ed100.html
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接车站发现回收的路票错误时,应在车站生产日志中记录,并报告运营调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81d-5569-c049-4dd1947ed100.html
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非预期清客作业车站值班员(行车)通知站区长、警务站、开门侧站务员准备清客作业,汇报公司生产调度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81e-2a42-c049-4dd1947ed100.html
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当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时,应在信号故障的区段范围前后各增加一个( ),作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81d-28ec-c049-4dd1947ed100.html
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非预期阶段性限速作业时调度命令单由车站( )向司机递交。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81e-98d9-c049-4dd1947ed100.html
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CBTC模式下的计轴受扰,原则上首列经过受扰区段的列车以ATPM手动模式运行,无需降速,电动列车驾驶应加强线路瞭望。若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入抢修区段后的首列车经过受扰区段时应限速20 km/h运行,后续列车根据信号及运营调度员指令运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81f-b3d8-c049-4dd1947ed100.html
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电话记录序列号每站一组,100个号码(00-99),按( )循环使用,起始号码为00,不得跳号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81d-8e04-c049-4dd1947ed100.html
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7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020

列车运行交路变更作业中,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护变更交路的列车按运营计划运行,确认列车()排列正确。

A、 折返进路

B、 道岔位置

C、 运行模式

D、 目的地

答案:A

7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020
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运营调度员下达救援车清客命令后,应通知救援车车站做好清客配合工作,并布置救援车清客车站 派专人登乘列车司机室。
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手摇道岔:作业人员采用现场人工操纵道岔动作的作业方式。
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列车切除关门旁路运行作业中,列车为载客列车时,车站值班员(行车)通知站务员执行非预期清客作业。
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以电话闭塞法办理越出站界调车作业时,调车作业办理站,应按运营调度员命令,向越出站界调车的相邻车站( )

A. 请求闭塞

B. 请求预办闭塞

C. 区间动车锁闭

D. 区间动车封锁

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接车站发现回收的路票错误时,应在车站生产日志中记录,并报告运营调度员。
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非预期清客作业车站值班员(行车)通知站区长、警务站、开门侧站务员准备清客作业,汇报公司生产调度。
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当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时,应在信号故障的区段范围前后各增加一个( ),作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。

A. 防护区间

B. 车站

C. 制动距离

D. 安全距离

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非预期阶段性限速作业时调度命令单由车站( )向司机递交。

A. 行车人员

B. 客服人员

C. 维修人员

D. 民警

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CBTC模式下的计轴受扰,原则上首列经过受扰区段的列车以ATPM手动模式运行,无需降速,电动列车驾驶应加强线路瞭望。若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入抢修区段后的首列车经过受扰区段时应限速20 km/h运行,后续列车根据信号及运营调度员指令运行。
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电话记录序列号每站一组,100个号码(00-99),按( )循环使用,起始号码为00,不得跳号。

A. 日

B. 周

C. 月

D. 年

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