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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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需采用信号机房预复位操作时，在维保公司操作人员到达信号机房前，应采用运营调度员和车站值班员（行车）共同人工监控列车通过受扰区段的方式维持运营。

答案：A

7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

出轨站办理出轨登记时系统故障，由出轨站车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理出轨登记。

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道岔闭锁方式有以下几种方式：（）。

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电话闭塞法期间，列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为发车手信号，列车在车站的发车凭证为路票。

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运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车运行进路（含防护进路）上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。

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钩锁器安装到位后应确保该钩锁器不松动。

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异地注销施工时，登记站车站值班员（行车）在收到下发的同意施工令号后，不必通知注销站车站值班员（行车）。

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图定列车入场作业行车值班员，通过ATS工作站确认（）排列正确。

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人工闭塞法包括移动闭塞法和固定闭塞法。

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车站值班员（行车）确认PESB恢复后，通过调度热线电话汇报运营调度员。

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电话闭塞行车运行作业时，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，本站已发车，未到前方站时，待前方列车到站后解除本站闭塞。

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判断题

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

需采用信号机房预复位操作时，在维保公司操作人员到达信号机房前，应采用运营调度员和车站值班员（行车）共同人工监控列车通过受扰区段的方式维持运营。

答案：A

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出轨站办理出轨登记时系统故障，由出轨站车站值班员（行车）通知主站车站值班员（行车）办理出轨登记。

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道岔闭锁方式有以下几种方式：（）。

A. ATS的进路锁闭

B. 单锁/人工预留锁闭

C. 钩锁器锁闭

D. 道岔联动锁闭

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电话闭塞法期间，列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为发车手信号，列车在车站的发车凭证为路票。

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运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车运行进路（含防护进路）上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。

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钩锁器安装到位后应确保该钩锁器不松动。

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异地注销施工时，登记站车站值班员（行车）在收到下发的同意施工令号后，不必通知注销站车站值班员（行车）。

点击查看答案

图定列车入场作业行车值班员，通过ATS工作站确认（）排列正确。

A. 列车驾驶模式

B. 列车进路

C. 道岔位置

D. 列车车次号

点击查看答案

人工闭塞法包括移动闭塞法和固定闭塞法。

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车站值班员（行车）确认PESB恢复后，通过调度热线电话汇报运营调度员。

点击查看答案

电话闭塞行车运行作业时，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，本站已发车，未到前方站时，待前方列车到站后解除本站闭塞。

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