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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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CBTC模式下的计轴受扰，原则上首列经过受扰区段的列车以（）模式运行，无需降速，电动列车驾驶应加强线路瞭望。若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入抢修区段后的首列车经过受扰区段时应限速20 km/h运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。

A、 ATO自动

B、 ATPM手动

C、 RMF手动

D、切除ATP手动

答案：B

7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）取消扣车操作是通过ATS工作站设置（）

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发车手信号是指示列车、车辆从车站、股道及段场发车，进入区间。

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非预期阶段性限速作业，当列车晚点时，车站值班员（行车）使用调度热线汇报运营调度，汇报公司生产调度，填写车站生产日志。

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电话闭塞行车运行作业时，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）安排车站站务员至站台向列车司机递交调度命令单。

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自动记点系统故障车站当班车站值班员（行车）应改用人工记记录的方式，并通知相邻站的当班车站值班员（行车）做好列车进出站时刻记录及报点工作，直至设备修复为止。

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紧急停车手信号显示时机发生危及行车安全及人身安全的紧急情况时。

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电话闭塞法行车时，出入场限速30km/h，经过道岔区段限速30km/h，进、出车站限速30km/h。

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手摇道岔作业前，车站值班员（行车）应在ATS工作站上进行设置（扣车、取消进路等）防止作业过程中道岔动作。

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需中断运营的抢修作业，应遵照“横向联动”的原则进行。

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现场抢修作业涉及地方消防等外单位时，车站应做好与外单位的现场交接及信息传递工作，避免擅入线路区间。

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

题目内容

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单选题

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

CBTC模式下的计轴受扰，原则上首列经过受扰区段的列车以（）模式运行，无需降速，电动列车驾驶应加强线路瞭望。若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入抢修区段后的首列车经过受扰区段时应限速20 km/h运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。

A、 ATO自动

B、 ATPM手动

C、 RMF手动

D、切除ATP手动

答案：B

相关题目

ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）取消扣车操作是通过ATS工作站设置（）

A. 停站终止

B. 取消扣车

C. 分配运行线

D. 列车跳停

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发车手信号是指示列车、车辆从车站、股道及段场发车，进入区间。

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非预期阶段性限速作业，当列车晚点时，车站值班员（行车）使用调度热线汇报运营调度，汇报公司生产调度，填写车站生产日志。

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电话闭塞行车运行作业时，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）安排车站站务员至站台向列车司机递交调度命令单。

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紧急停车手信号显示时机发生危及行车安全及人身安全的紧急情况时。

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电话闭塞法行车时，出入场限速30km/h，经过道岔区段限速30km/h，进、出车站限速30km/h。

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手摇道岔作业前，车站值班员（行车）应在ATS工作站上进行设置（扣车、取消进路等）防止作业过程中道岔动作。

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需中断运营的抢修作业，应遵照“横向联动”的原则进行。

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现场抢修作业涉及地方消防等外单位时，车站应做好与外单位的现场交接及信息传递工作，避免擅入线路区间。

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