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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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判断题

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当发生计轴受扰时，若列车已占用受扰区段，运营调度员确认列车至授权运行终点的进路（含防护进路）准备完毕道岔位置正确且锁闭，闭塞条件满足

答案：A

7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

手摇道岔：作业人员采用远程遥控操纵道岔动作的作业方式。

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电话闭塞法行车时，列车区间运行限速 40km/h,首列车区间运行限速 25km/h，经过设备限速低于 40km/h 区段时,按设备限速规定速度运行。

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车站从使用统一的半自动应急广播起，应进行反复播送（反复播放频率：一般不少于2次/1~2min）。

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发车手信号的显示地点：有站台的，在靠近发车端列车驾驶室站台一侧的侧窗旁安全位置；无站台的，在靠近列车发车端驾驶室线路安全位置。

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若规定时间仍无法清客完毕，车站派员跟车，负责将列车上乘客组织引导至列车运行方向第一节车厢。电动列车驾驶员通知轨道公安派员支援，并安排列车在退出正线前清客的车站再次组织清客。若此时仍有乘客强行滞留列车，由轨道公安及车站人员跟车，安排列车回场或进入折返线。

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正线列车执行巡道作业时，列车终端车站车站值班员（行车）填写调度命令单。

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以电话闭塞法办理越出站界调车作业时，调车作业办理站，应按运营调度员命令，向越出站界调车的相邻车站请求闭塞

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列车人工限制向前运行作业,车站值班员（行车）监护列车运行时，应确认人工限制运行列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间，未满足该间隔，报告运营调度员。

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集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向生产调度员申请集中站控制权转换。

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运营前行车设备测试作业时，车站值班员（行车）通过（）测试站台门。

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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(

判断题

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

当发生计轴受扰时，若列车已占用受扰区段，运营调度员确认列车至授权运行终点的进路（含防护进路）准备完毕道岔位置正确且锁闭，闭塞条件满足

答案：A

相关题目

手摇道岔：作业人员采用远程遥控操纵道岔动作的作业方式。

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电话闭塞法行车时，列车区间运行限速 40km/h,首列车区间运行限速 25km/h，经过设备限速低于 40km/h 区段时,按设备限速规定速度运行。

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车站从使用统一的半自动应急广播起，应进行反复播送（反复播放频率：一般不少于2次/1~2min）。

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发车手信号的显示地点：有站台的，在靠近发车端列车驾驶室站台一侧的侧窗旁安全位置；无站台的，在靠近列车发车端驾驶室线路安全位置。

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以电话闭塞法办理越出站界调车作业时，调车作业办理站，应按运营调度员命令，向越出站界调车的相邻车站请求闭塞

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集中站控制权转换作业中，ATS工作站权限在车站/中央时，车站值班员（行车）通过调度热线电话向生产调度员申请集中站控制权转换。

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运营前行车设备测试作业时，车站值班员（行车）通过（）测试站台门。

A. PEC

B. PSL

C. IBP

D. ATS

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