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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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判断题

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自动闭塞法由人工排列进路，列车司机凭调度命令和轨旁信号显示行车；若无法开放允许信号，由运营调度员确认列车前方区段空闲，道岔位置正确且锁闭后，列车凭调度命令以切除ATP或人工限制向前模式运行。闭塞区段内同一时间仅允许一列车占用。

答案：B

7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

电话闭塞法行车时，遇400m及以下半径的弯道等瞭望条件不良的区段时，以不高于（）km/h的速度通过。

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当发生计轴受扰时，若列车已占用受扰区段，运营调度员确认列车至授权运行终点的进路（含防护进路）准备完毕道岔位置正确且锁闭，闭塞条件满足

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车站值班员（行车）将载客列车跳停信息，汇报公司生产调度，通知开门侧站台站务员及（）。

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折返路径变更作业中，站后折返时，车站值班员通过ATS工作站确认（）

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正线列车过轨作业中恢复临时车档时，车站人员与工务人员现场共同确认施工方及时恢复车档后。

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其余类型道岔（除三开道岔）钩锁器应安装于尖轨与基本轨密贴侧第一、第二块滑床板之间位置，若该位置不具备安装条件，则手摇道岔作业人员根据实际情况将安装位置往后顺延。

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接车站发现回收的路票错误时，应在（）中记录，并报告运营调度员。

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当接触网停电施工注销时，主站车站值班员（行车）询问施工结果，确认工完场清、接地线已拆除、具备送电条件、撤离人数后，通过上海轨道交通施工管理系统办理施工注销。

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车控室预复位应按施工作业的规定办理施工登记及注销手续。车站值班员（行车）办理施工登记要点手续。每个施工登记号只可进行1次计轴预复位操作；

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列车切除关门旁路运行作业中，车站值班员（行车）监护列车运行时，应确认列车与前行列车行车间隔至少为两站两区间，未满足该条件，需报告运营调度员。

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

自动闭塞法由人工排列进路，列车司机凭调度命令和轨旁信号显示行车；若无法开放允许信号，由运营调度员确认列车前方区段空闲，道岔位置正确且锁闭后，列车凭调度命令以切除ATP或人工限制向前模式运行。闭塞区段内同一时间仅允许一列车占用。

答案：B

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电话闭塞法行车时，遇400m及以下半径的弯道等瞭望条件不良的区段时，以不高于（）km/h的速度通过。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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当发生计轴受扰时，若列车已占用受扰区段，运营调度员确认列车至授权运行终点的进路（含防护进路）准备完毕道岔位置正确且锁闭，闭塞条件满足

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车站值班员（行车）将载客列车跳停信息，汇报公司生产调度，通知开门侧站台站务员及（）。

A. 设备值班员

B. 民警

C. 值班站长

D. 站区站长

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折返路径变更作业中，站后折返时，车站值班员通过ATS工作站确认（）

A. 折返线无列车占用

B. 接车站台无列车占用

C. 存车线无列车占用

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正线列车过轨作业中恢复临时车档时，车站人员与工务人员现场共同确认施工方及时恢复车档后。

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接车站发现回收的路票错误时，应在（）中记录，并报告运营调度员。

A. 调度命令登记薄

B. 站长日志

C. 车站生产日志

D. 调度命令单

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