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7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020
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7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020
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单选题
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( )法由人工排列进路,列车司机凭调度命令和轨旁信号显示行车;若无法开放允许信号,由运营调度员确认列车前方区段空闲,道岔位置正确且锁闭后,列车凭调度命令以切除ATP或人工限制向前模式运行。闭塞区段内同一时间仅允许一列车占用。

A、 电话闭塞

B、 自动闭塞

C、 区段闭塞

D、 移动闭塞

答案:C

7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020
发车手信号显示时机为确认发车条件具备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a819-0b04-c049-4dd1947ed100.html
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站台退行对位作业车站值班员(行车)发现列车发生晚点时,使用调度热线汇报运营调度,向公司生产调度汇报,向( )做好报点工作,填写车站生产日志。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81e-86af-c049-4dd1947ed100.html
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折返站的闭塞同意条件为本站接车进路准备好。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81d-3087-c049-4dd1947ed100.html
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遇线路积水,积水面至轨面的高度不小于150mm时,列车( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a821-398d-c049-4dd1947ed100.html
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调车手信号是表示调车进路(含防护进路)准备妥当,道岔已至正确位置并锁闭,准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a818-ef6c-c049-4dd1947ed100.html
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车站值班员(行车)通过CCTV确认PESB激活。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81a-e713-c049-4dd1947ed100.html
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运营前行车设备测试作业时,非信号集中站车站值班员(行车)需将站台门测试结果汇报运营调度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81b-86eb-c049-4dd1947ed100.html
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运营期间列车反向运行作业,车站值班员(行车)收到反向运行命令后,应告知乘客列车反向运行信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81e-a7cf-c049-4dd1947ed100.html
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CBTC模式下的计轴受扰,原则上首列经过受扰区段的列车以( )模式运行,无需降速,电动列车驾驶应加强线路瞭望。若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入抢修区段后的首列车经过受扰区段时应限速20 km/h运行,后续列车根据信号及运营调度员指令运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81f-b678-c049-4dd1947ed100.html
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电话闭塞行车运行作业时,故障区段车站值班员(行车)负责根据列车在本站及邻站到发情况确认区间是否有列车占用,发现有列车停于区间时,车站值班员(行车)主动与运营调度员联系,汇报列车当前位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81b-3322-c049-4dd1947ed100.html
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单选题
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7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020

( )法由人工排列进路,列车司机凭调度命令和轨旁信号显示行车;若无法开放允许信号,由运营调度员确认列车前方区段空闲,道岔位置正确且锁闭后,列车凭调度命令以切除ATP或人工限制向前模式运行。闭塞区段内同一时间仅允许一列车占用。

A、 电话闭塞

B、 自动闭塞

C、 区段闭塞

D、 移动闭塞

答案:C

7号线行车专业岗位作业指导书(车站值班员)题库2020
相关题目
发车手信号显示时机为确认发车条件具备。
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站台退行对位作业车站值班员(行车)发现列车发生晚点时,使用调度热线汇报运营调度,向公司生产调度汇报,向( )做好报点工作,填写车站生产日志。

A. 终点站

B. 换乘站

C. 邻站

D. 有岔站

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折返站的闭塞同意条件为本站接车进路准备好。
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遇线路积水,积水面至轨面的高度不小于150mm时,列车( )

A. 应限速40km/h的速度运行

B. 应限速20km/h的速度运行,并宜采用惰行方式

C. 不应通过积水区段

D. 应以ATP规定速度运行

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调车手信号是表示调车进路(含防护进路)准备妥当,道岔已至正确位置并锁闭,准许列车、车辆运行至调车作业终点停车位置。
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车站值班员(行车)通过CCTV确认PESB激活。
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运营前行车设备测试作业时,非信号集中站车站值班员(行车)需将站台门测试结果汇报运营调度。
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运营期间列车反向运行作业,车站值班员(行车)收到反向运行命令后,应告知乘客列车反向运行信息。
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CBTC模式下的计轴受扰,原则上首列经过受扰区段的列车以( )模式运行,无需降速,电动列车驾驶应加强线路瞭望。若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入抢修区段后的首列车经过受扰区段时应限速20 km/h运行,后续列车根据信号及运营调度员指令运行。

A. ATO自动

B. ATPM手动

C. RMF手动

D. 切除ATP手动

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电话闭塞行车运行作业时,故障区段车站值班员(行车)负责根据列车在本站及邻站到发情况确认区间是否有列车占用,发现有列车停于区间时,车站值班员(行车)主动与运营调度员联系,汇报列车当前位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/001f0d5a-a81b-3322-c049-4dd1947ed100.html
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