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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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单选题

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运营调整而进行的扣车，单站扣车时间不宜大于（）min。

A、 5

B、 10

C、 15

D、 20

答案：A

7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

发生单个集中站区域内所有列车均无速度码等故障，且30分钟内无法修复，大面积区段无法继续以自动闭塞法方式办理行车时，应得到生产调度的授权同意，且在值班调度长、值班站长的现场盯控下采用电话闭塞法组织行车。

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车站人员发现列车停靠车站2min以上，未进行乘降作业或未动车，应布置人员前往司机室查看，并向运营调度员进行汇报。若发现司机无法继续驾驶列车时，应报告运营调度员，并对司机进行救助。

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列车反向运行终点站与相邻车站值班员（行车）做好互控，确认反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持两站两区间的间隔，未满足该间隔，需报告运营调度员。

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多点作业主站办理施工登记时系统故障，（）多点作业登记；多点作业主站办理施工注销时系统故障，由主站值班员（行车）通知运营调度员办理施工注销。

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道岔闭锁方式有以下几种方式：ATS的进路锁闭、单锁/人工预留锁闭、钩锁器锁闭。

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施工负责人或作业点负责人实际到达车控室申请检修施工的时间与登记的检修施工时间非同一日，需跨越零点的，车站检修施工（设备故障）登记簿“到达时间”记录格内还需填记申请检修施工的日期。

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正线列车过轨作业中恢复临时车档时，（）现场共同确认施工方及时恢复车档后。

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实施电话闭塞法作业区段的首班列车,在所停车站第一次发车时,该站需递交书面调令,其后各站无需递交书面调令。每班自实施电话闭塞法区段内的起始站发车的列车，该站均需递交书面调令，直至运营调度员下令恢复自动闭塞。

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集中站转换后备模式时ATS工作站权限在中央时车站值班员（行车）确认故障区段内列车均已至站台停稳开门待命，通过调度热线电话汇报运营调度员，通过ATS工作站监护后备模式转换。

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施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前20 min 与运营调度员联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间.

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

题目内容

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单选题

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

运营调整而进行的扣车，单站扣车时间不宜大于（）min。

A、 5

B、 10

C、 15

D、 20

答案：A

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A. 不办理

B. 书面办理

C. 视具体情况办理

D. 向运营调度申请

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道岔闭锁方式有以下几种方式：ATS的进路锁闭、单锁/人工预留锁闭、钩锁器锁闭。

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正线列车过轨作业中恢复临时车档时，（）现场共同确认施工方及时恢复车档后。

A. 车站人员

B. 工务人员

C. 施工人员

D. 车站值班员（行车）

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施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前20 min 与运营调度员联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间.

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