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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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单选题

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（）时，车站/场无需填记路票，无需向电动列车驾驶员/工程列车驾驶员递交路票。

A、以列车切除ATP运行作业

B、以电话闭塞法办理越出场（站）界的调车作业

C、以列车人工限制向前作业

D、以电话闭塞法办理接发列车作业

答案：B

7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

异地注销施工时，登记站车站值班员（行车）在收到下发的同意施工令号后，不必通知注销站车站值班员（行车）。

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载客列车跳停作业时，车站值班员（行车）将载客列车跳停信息，汇报公司生产调度，通知开门侧站台站务员及值班站长。

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人工闭塞法包括移动闭塞法和固定闭塞法。

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主站的定义：在多点作业施工办理中，施工负责人在某一入轨站办理施工登记、注销的车站。

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遇线路积水，积水面至轨面的高度不小于50mm且小于100mm时，列车应限速40km/h的速度运行

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主站车站值班员（行车）收到施工负责人的施工登记办理申请后，验证施工人员身份。

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CBTC模式下的计轴受扰，原则上首列经过受扰区段的列车以ATPM手动模式运行，无需降速，电动列车驾驶应加强线路瞭望。若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入抢修区段后的首列车经过受扰区段时应限速20 km/h运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。

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以电话闭塞法办理越出站界调车作业时，列车整列到达调车终点停车位置停稳后，由调车作业办理站发出电话记录号码，取消与相邻车站的闭塞

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集中站控制权转换作业，车站值班员（行车）与运营调度员核对集中站范围内所有信号、进路模式、列车位置、非正常方式运行的列车、调度员运营调整要求。

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施工负责人或其指定人员应在确认封闭/封锁区段内的前方行车路径符合施工要求后，命令司机动车，司机根据车站值班员（行车）要求动车。

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

（）时，车站/场无需填记路票，无需向电动列车驾驶员/工程列车驾驶员递交路票。

A、以列车切除ATP运行作业

B、以电话闭塞法办理越出场（站）界的调车作业

C、以列车人工限制向前作业

D、以电话闭塞法办理接发列车作业

答案：B

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主站的定义：在多点作业施工办理中，施工负责人在某一入轨站办理施工登记、注销的车站。

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遇线路积水，积水面至轨面的高度不小于50mm且小于100mm时，列车应限速40km/h的速度运行

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主站车站值班员（行车）收到施工负责人的施工登记办理申请后，验证施工人员身份。

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以电话闭塞法办理越出站界调车作业时，列车整列到达调车终点停车位置停稳后，由调车作业办理站发出电话记录号码，取消与相邻车站的闭塞

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