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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

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判断题

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越出站界调车作业期间，无需进行电话闭塞法行车作业的车调联控

答案：A

7号线行车专业岗位作业指导书（车站值班员）题库2020

列车站后折返作业中列车发车时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、车调联控监控列车发车，核对列车运行图时刻表及列车自动记点系统确认列车发车准点。

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遇线路积水，积水面至轨面的高度不小于100mm且小于150mm时，列车不应通过积水区段

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正线轨行区施工计划在实施前和实施后应分别办理施工登记、注销手续。

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当班车站值班员（行车）需在运营开始前30min，完成对行车设备的确认工作。

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运营前行车设备测试作业时，信号集中站车站值班员（行车）通过ATS工作站对本站辖区内的信号设备（道岔、信号机）测试，道岔位置及信号机状态显示正确。

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运营期间单列车办理人员进入区间作业，办理临时下线点登记时，车站值班员（行车）确认（）。

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多点作业主站办理施工登记时系统故障，不办理多点作业登记；多点作业主站办理施工注销时系统故障，由主站值班员（行车）通知运营调度员办理施工注销。

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施工列车电话闭塞法出场作业时,车站值班员（行车）接到信号楼值班员闭塞请求，确认出/入场线至本站及本站至本站的前方站无闭塞、且线路区间、车站（本站、前方站）空闲后，准备本站的接车进路。

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正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、列车车次号，排列列车进路。

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图定列车清客作业时，车站值班员（行车）接到站务员列车清客完毕的汇报后，停止清客广播。

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越出站界调车作业期间，无需进行电话闭塞法行车作业的车调联控

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遇线路积水，积水面至轨面的高度不小于100mm且小于150mm时，列车不应通过积水区段

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正线轨行区施工计划在实施前和实施后应分别办理施工登记、注销手续。

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当班车站值班员（行车）需在运营开始前30min，完成对行车设备的确认工作。

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运营前行车设备测试作业时，信号集中站车站值班员（行车）通过ATS工作站对本站辖区内的信号设备（道岔、信号机）测试，道岔位置及信号机状态显示正确。

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运营期间单列车办理人员进入区间作业，办理临时下线点登记时，车站值班员（行车）确认（）。

A. 负责人姓名

B. 设备情况

C. 备用联系方式

D. 下线人数

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多点作业主站办理施工登记时系统故障，不办理多点作业登记；多点作业主站办理施工注销时系统故障，由主站值班员（行车）通知运营调度员办理施工注销。

点击查看答案

施工列车电话闭塞法出场作业时,车站值班员（行车）接到信号楼值班员闭塞请求，确认出/入场线至本站及本站至本站的前方站无闭塞、且线路区间、车站（本站、前方站）空闲后，准备本站的接车进路。

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正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、列车车次号，排列列车进路。

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图定列车清客作业时，车站值班员（行车）接到站务员列车清客完毕的汇报后，停止清客广播。

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