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九号线电客车蓄电池箱体绝缘电阻要求应不小于（）兆欧。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：A

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一号线既有电客车轴箱的顶部和转向架构架的止挡之间的距离如果低于（）mm，必须用调整垫进行调整。

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一号线电客车客室门具有防挤压功能，如果2次未关好门，则此门（）。

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十号线电客车电气原理图中，（）代表升弓继电器。

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十号线电客车单个制动系统维护终端只能读取3节车的制动数据

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十号线电客车电气原理图中，（）代表升弓继电器。

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二号线电客车车轮踏面形状为标准型LM踏面（）。

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一号线电客车按载客能力分，工况有（）。

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一号线增购电客车任何操作指令都只来自激活端的司机室，如果列车两端司机室同时激活，则网络控制系统同时执行两端的任何操作指令（）。

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十号线电客车（）模块接收来自 TCMS 网络发送的时间信号，并传输给PA主控从而使PA系统与整个TCMS网络时间同步。

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一号线既有电客车下列可以实现变频控制的有（）。

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九号线电客车蓄电池箱体绝缘电阻要求应不小于（）兆欧。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：A

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B. 关闭

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A. PANDR

B. PANUR

C. BQSOR

D. PANUB

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十号线电客车电气原理图中，（）代表升弓继电器。

A. PANDR

B. PANUR

C. BQSOR

D. PANUB

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二号线电客车车轮踏面形状为标准型LM踏面（）。

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A. AW0

B. AW1

C. AW2

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十号线电客车（）模块接收来自 TCMS 网络发送的时间信号，并传输给PA主控从而使PA系统与整个TCMS网络时间同步。

A. PADC主控

B. UIC重联

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D. MVB模块

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一号线既有电客车下列可以实现变频控制的有（）。

A. 空调送风机

B. 空调轴流风机

C. 空调压缩机

D. 顶置强迫排风装置

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